[实用新型]汽车空调HVAC风门机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的供热通风与空气调节系统（HVAC），尤其是HVAC中调节风量分配的风门机构。 

背景技术

随着汽车业的不断发展，客户在使用汽车空调时对舒适度要求越来越高，其中包括对空调各出风口风量分配要求也日益严格，这就需要在设计空调时应进一步考虑每个风道出风的分配能做到可控。而实际上因HVAC中各出风风道之间经常需设计成隔开形式，因此，一个风门上同时有几个风门叶片的形式经常无法实现装配。 

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种汽车空调HVAC风门机构，解决了现有HVAC无法在一个风门上同时有装配多个风门叶片的问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案： 

一种汽车空调HVAC风门机构，包括主风门，在所述主风门两侧的主风门轴上分别设有可拆卸的左侧风门和右侧风门。 

在本实用新型中，进一步的，所述主风门轴上设有螺母，所述左侧风门和右侧风门上分别设有与所述螺母相适配的螺栓。 

在本实用新型中，进一步的，所述主风门轴上还设有定位孔，所述左侧风门和右侧风门上还分别设有与所述定位孔相适配的定位销。 

在本实用新型中，进一步的，所述定位孔与定位销为间隙配合。 

有益效果：本使用新型通过在主风门两侧的主风门轴上分别设置左侧风门和右侧风门，左侧风门和右侧风门通过螺栓和螺母可拆卸的装配在主风门上，解决了现有HVAC无法在一个风门上同时有装配多个风门叶片的问题，优化了HVAC总成的出风风量分配，从而增强了整车的空调舒适度；本实用新型的结构简单，产品加工及装配操作工序便捷。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一； 

图2是本实用新型的结构示意图二； 

图3是本实用新型的装配结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。 

如图1和2所示，本实用新型的汽车空调HVAC风门机构包括主风门1、左侧风门2 和右侧风门3。主风门1两侧的主风门轴9上分别设有一个铜质的螺母5，螺母5与主风门轴9直接注塑在一起。左侧风门2和右侧风门3上分别设有与螺母5相适配的螺栓4，左侧风门和右侧风门通过螺栓4和螺母5可拆卸的装配在主风门上。为了使装配时螺栓4和螺母5可以准确对位，在螺母5两侧的主风门轴9上还设有定位孔6，在左侧风门2和右侧风门3上还分别设有与所述定位孔6相适配的定位销7，定位孔6与定位销7采用0.1±0.05mm的间隙配合。 

如图3所示，HVAC壳体8上与左侧风门2和右侧风门3相对应位置分别开设安装孔10，在进行安装时，先将主风门1装入HVAC壳体8内，再将左侧风门2和右侧风门3通过安装孔10放入HVAC壳体8内，并使左侧风门2和右侧风门3的定位销7插入主风门轴9上的定位孔6内，最后再将螺栓4与螺母5紧固，进而将左侧风门2和右侧风门3与主风门1装配在一起。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。