[实用新型]适用于空心板桥拓宽的半刚性拼缝

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备领域，尤其涉及适用于空心板桥拓宽的半刚性拼缝。

背景技术

目前，空心板桥常见的拼宽方法有:1）桥面系拼接；2）纵向伸缩缝拼接；3）铰缝拼接；4）现浇湿接缝拼接。

1)桥面系拼接：这种拼接在重、大交通荷载作用下新旧桥梁连接处容易破坏,出现纵向裂缝，影响行车安全，且拼宽后需经常观测和维护。

2)纵向伸缩缝拼接：这种方法避免了新拼接桥梁对旧桥的影响,但纵缝对行车安全不利,且在重、大交通荷载反复作用下,其耐久性难以保证,后期维修养护费用高且难度大。

3)铰缝拼接：这种拼接方式要求精确测量出边板内缘线,对于非直线段处桥梁，其测量难度很大,容易产生误差,施工难度大,风险高。后期需观测和维护。

4)刚性拼接：因新旧桥通过现浇湿接缝整体连接,刚度较大，旧桥单板所受外力会随之增加,其强度可能不满足拓宽后的受力和使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供适用于空心板桥拓宽的半刚性拼缝，能够使得桥面和结构耐久性提高,降低了桥梁运营期间的维修和养护费用，施工效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供适用于空心板桥拓宽的半刚性拼缝，包括旧桥的外侧边板和加宽部分的内侧边板，所述半刚性拼缝还包括设置在旧桥的外侧边板和加宽部分的内侧边板之间的植入钢筋、预埋连接钢筋和拼缝混凝土；所述半刚性拼缝的拼缝高度为空心板高度的1／3～1／2。

可选的，预埋连接钢筋与旧桥的植筋采用焊接连接。

可选的，焊接连接的接头部位靠近加宽部分内侧边板。

可选的，拼缝混凝土是比空心板混凝土高一个强度等级的补偿收缩混凝土。

可选的，植入钢筋和预埋连接钢筋均是Φ16HRB335钢筋。

与现有技术相比，本实用新型拼缝的高度为空心板高度的1／3～1／2，半刚性拼缝通过现浇湿接缝将新旧桥连接成一体，能保证新旧桥在拼缝处的连续性，避免了纵向裂缝和错台的出现，桥面耐久性能得到保证,有利于行车安全和桥梁结构安全,施工工艺简单可靠，是一种简单、可靠、实用的拼接方法。同时，采用半刚性拼缝拼接拓宽后，旧桥单板所受外力不会增加,其强度能够满足拓宽后的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型适用于空心板桥拓宽的半刚性拼缝，包括旧桥的外侧边板6和加宽部分的内侧边板1，还包括设置在旧桥的外侧边板6和加宽部分的内侧边板1之间的植入钢筋4、预埋连接钢筋3和设置在拼缝7处的拼缝混凝土；半刚性拼缝的拼缝高度为空心板高度的1／3～1／2。

植入钢筋4和预埋连接钢筋3均采用的是Φ16HRB335钢筋；分布钢筋采用的是Φ10R235钢筋；拼缝混凝土是比空心板混凝土高一个强度等级的补偿收缩混凝土。植筋要严格按要求施工，确保拼缝连接处的安全性和耐久性，防止和抑制纵向裂缝的开展；旧桥植入钢筋与新桥预埋连接钢筋采用焊接连接，接头尽可能靠近新桥边板；拼缝的宽度是35cm，凿除拼缝处旧桥一侧50cm宽范围内的旧桥面铺装混凝土，新铺装层5与新桥铺装层2、拼缝混凝土一次性浇筑，拼缝混凝土在新桥空心板安装3个月后浇筑。

本实用新型相比刚性拼接，桥梁拓宽后,旧桥单板所受外力不会增加，其强度满足桥梁拓宽后的使用和受力要求；相比桥面系拼接、纵向伸缩缝拼接和铰缝拼接，其拼接刚度可根据桥梁结构和场地情况进行调节，有效控制拼缝处的应力水平，防止和避免拼缝处桥面的纵向裂缝和错台，保证桥面的耐久性能，确保行车安全和桥梁结构安全。

本实用新型在提高和改善拼缝受力性能的情况下，比纵向伸缩缝拼接、刚性拼接的成本低，可降低成本50%以上；比现有几种拼缝受力合理，桥面和结构耐久性提高,降低了桥梁后期维修养护费用；比铰缝拼接的施工难度小,施工效率高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。