[实用新型]一种容积可变的紧凑型过载补油阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带补油功能的过载保护阀，主要用于工程机械的液压系统中。

背景技术

目前在工程机械的液压系统中，过载阀的主要作用是保护液压执行机构即液压缸或液压马达，使其在过载保护阀的设定压力之下工作，当油路压力过高时，多余的油液可通过过载保护阀接通旁通油路流回油箱；补油阀的主要作用是防止油路在特殊工况时产生严重真空和气穴，进而给液压系统造成噪声、震动、冲击、爬行和气蚀等破坏。现有的过载阀和补油阀在液压系统中大多是分别独立工作，如附图1所示，这种结构的缺点就是所需结构空间较大，不利于工程机械（尤其是行走机械）的液压系统集成。

发明内容

本实用新型的目的就是在原有结构基础上，进行功能集成并做出结构及性能优化，实现在保证使用功能可靠性的同时，降低结构空间需求，以满足工程机械对液压元件重量及空间的苛刻要求，提高其应用范围。

本实用新型的技术解决方案是：

一种容积可变的紧凑型过载补油阀，包括阀套6、先导阀、主阀芯，

其特殊之处在于：

所述阀套6包括固定阀套18及中阀套19，所述固定阀套18及中阀套19之间设置有间隙油道h14，所述中阀套19可以相对固定阀套18做轴向相对移动；所述固定阀套18的一端与工程机械壳体固定且间隙油道h14与油道T相通，所述中阀套19的外伸端从固定阀套18的一端伸出至油道T中且可以切断油道A和油道T；

所述先导阀包括先导阀体15、设置在先导阀体15一端的先导阀堵21、设置在先导阀体15另一端的先导阀芯7、设置在先导阀堵21和先导阀芯之间的先导弹簧8；所述先导阀体15固定在固定阀套18的另一端；所述先导阀体15与主阀芯相接触的一端端部设置有油孔k25；

所述主阀芯包括滑动阀芯16、阀芯套17、阀芯弹簧5，所述滑动阀芯16与阀芯套17相互配合且滑动阀芯16的一端可在阀芯套17的中间孔内往复运动，所述阀芯套17上与先导阀芯相接触的一端设置有锥形孔，所述滑动阀芯16中部外侧设置有台阶24，所述阀芯弹簧5设置在阀芯套17的锥形孔与滑动阀芯16的台阶24之间，所述先导阀体15、中阀套19、阀芯套17和滑动阀芯16之间形成油腔f11；所述滑动阀芯16的台阶24位于油腔f11内；所述滑动阀芯16的另一端伸入先导阀体的油孔k25内且与先导阀芯7端部接触；所述滑动阀芯16的另一端与油孔k25之间设置有间隙；所述滑动阀芯16轴向设置有油孔b20，所述滑动阀芯16的侧壁上设置有与油孔b20相通的阻尼孔a22，所述阻尼孔a22开口于油腔f11；所述油孔b20为盲孔，其开口于中阀套19内；

所述先导阀体15与主阀芯12相接触的一端侧壁设置有油孔g9，所述油孔g9与间隙油道h14相通；所述中阀套19的侧壁设置有油口d23，所述油口d23开口于间隙油道h14；所述阀芯套17的一端与中阀套19的外伸端内侧面形成密封副。

本实用新型优点：

1.由于其阀套分体式设计，可以实现功能集成、结构紧凑的特点。发挥高压过载保护作用的同时，也可以发挥低压补油的作用，即防止油路在特殊工况时产生严重真空和气穴，进而给液压系统造成噪声、震动、冲击、爬行和气蚀等破坏；

2.由于其主阀芯的分体式设计，可以实现先导阀与主阀之间的油腔容积可变的作用，使得本实用新型的补油功能反应更迅速，过载保护功能工作更可靠；

3.由于其紧凑的结构可以更好地适应工程机械对液压元件重量及空间的苛刻要求，有效提高了其应用范围。

附图说明

图1是传统过载保护阀和补油阀在系统中应用的结构简图；

图2是本实用新型在系统中应用的结构简图；

其中：1-油道m，2-补油阀芯，3-补油弹簧，4-油道n，5-阀芯弹簧，6-阀套，7-先导阀芯，8-先导弹簧，9-油孔g，10-油道i，11-油腔f，12-主阀芯，13-阻尼孔，14-间隙油道h，15-先导阀体，16-滑动阀芯，17-阀芯套，18-固定阀套，19-中阀套，20-油孔b，21-先导阀堵，22-阻尼孔a，23-油口d，24-台阶，25-油孔k。

具体实施方式

阀套6分体设计为固定阀套18及中阀套19，二者之间存在间隙油道h14，中阀套19可以相对固定阀套18做轴向相对移动；