[实用新型]一种手动变速器的倒档装置

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种手动变速器，特别涉及一种手动变速器的倒档装置。

现有技术中手动变速器的各个档位均对应设置有一根拨叉轴，这些拨叉轴排列设置在变速器箱体内，在现在汽车底盘上宝贵的空间内，这些拨叉轴占用了大量的横向空间，对汽车的轻量化、微型化等要求造成了很多的不便。

对于缩小变速器的横向宽度，在专利（201020108866.1）中公开了一种六挡手动变速器倒档装置，包括倒档拨叉、倒档摆臂、倒档摆臂支架和滑块，倒档拨叉空套在拨叉轴上，倒档拨叉只能沿拨叉轴的轴向往复运动，倒档摆臂与倒档摆臂支架转动连接，滑块固定在倒档摆臂上置于倒档惰轮中，倒档摆臂支架固定子啊变速箱壳体上，倒档拨叉上设置有一个倒档白痴拨销，倒档摆臂上设置有倒档摆臂孔，倒档拨叉拨销套入倒档摆臂孔中，利用杠杆原理失效倒档的换档。虽然可以省略一根倒档拨叉轴，但是在该结构中加入了倒档摆臂、倒档摆臂支架和滑块等部件，并不能节省变速箱内的空间，而且该倒档装置并不能实现倒档和其他档位之间的互锁。

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种手动变速器的倒档装置，本实用新型所要解决的技术问题是在3/4档拨叉轴和倒档叉口架之间设置一个倒档装置，节省倒档装置占用变速箱的空间。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种手动变速器的倒档装置，手动变速器包括倒档叉口架和3/4档拨叉轴，其特征在于，本倒档装置包括套设在3/4档拨叉轴上且能够沿3/4档拨叉轴轴向滑动的滑套，所述的滑套外壁上还固连有一个卡接在倒档同步器上的倒档拨叉。

本实用新型的工作原理是：3/4档拨叉轴排列在拨叉轴的外端，在3/4档的拨叉轴上套设一个滑套，当选择倒档时，推动倒档叉口架，倒档叉口架推动滑套在3/4档拨叉轴上移动，从而推动倒档拨叉去拨动倒档同步器去选挂倒档，该结构可以省去传统手动变速器中设置的倒档拨叉轴，从而节省了变速箱内的空间，有利于汽车的轻量化，改善了汽车变速器与其他部件之间的空间布局。

在上述的一种手动变速器的倒档装置中，所述的滑套外壁上设有一个倒档自锁帽，所述的锁止帽内设有一个能够抵靠在3/4档轴上的倒档自锁销，所述的3/4档拨叉轴上开设有一个与倒档自锁销配合的倒档自锁缺口，所述的倒档自锁帽与倒档自锁销之间设有一个倒档自锁弹簧，所述的倒档自锁销能够抵靠在倒档自锁缺口内。当推动倒档叉口架时，受倒档自锁缺口的阻力作用，滑套不能在3/4档拨叉轴上移动，继续加大推力时，倒档自锁销越过倒档自锁缺口，顺利挂上倒档，由于倒档自锁缺口、倒档自锁销和倒档自锁弹簧的作用，倒档具有自锁功能，也就是说，倒档不会被轻易的挂起或退档。

在上述的一种手动变速器的倒档装置中，所述的3/4档拨叉轴上还开设有3/4档自锁缺口，所述的3/4档自锁缺口与设置在变速箱箱体上的3/4档自锁钢球配合。3/4档拨叉轴上的3/4档自锁缺口和3/4档自锁钢球能够对本变速器在挂起和退去3档或4档时起到自锁作用，同时，由于3/4档拨叉轴上的3/4档自锁缺口有三个，两端的分别是3档和4档的自锁缺口，而中的缺口在挂倒档时对3/4档拨叉轴起到复位的作用，当倒档的挂档推力不够大时，滑套会推动3/4档拨叉轴移动微小的距离，但是由于3/4档自锁缺口的作用，这个微小的距离会在倒档自锁销越过倒档自锁缺口的一瞬间，被3/4档自锁钢球将3/4档拨叉轴回复到中间位置，也就是没有挂到3档或4档时的位置。

在上述的一种手动变速器的倒档装置中，所述的3/4档拨叉轴上还开设有3/4档自锁缺口，所述的3/4档自锁缺口与设置在变速箱箱体上的3/4档自锁钢球配合。3/4档拨叉轴上的3/4档自锁缺口和3/4档自锁钢球能够对本变速器在挂起和退去3档或4档时起到自锁作用，同时，由于3/4档拨叉轴上的3/4档自锁缺口有三个，两端的分别是3档和4档的自锁缺口，而中的缺口在挂倒档时对3/4档拨叉轴起到复位的作用，当倒档的挂档推力不够大时，滑套会推动3/4档拨叉轴移动微小的距离，但是由于3/4档自锁缺口的作用，这个微小的距离会在倒档自锁销越过倒档自锁缺口的一瞬间，被3/4档自锁钢球将3/4档拨叉轴回复到中间位置，也就是没有挂到3档或4档时的位置。