[实用新型]工程货车管路接头固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程货车制造行业，具体涉及一种工程货车管路接头固定装置。

背景技术

现阶段，在工程货车的生产过程中，管路部分通常会先在分装台上进行分装、整理，然后再安装到车上，其管路之间一般都是通过二通或者三通接头进行连接的。但是，在管路的分装过程中其二通或三通接头是无法固定的，这样使得管路装配时的拧紧力达不到要求，并且使得工作效率低下。

实用新型内容

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型的一个方面，公开了一种工程货车管路接头固定装置，其特征在于，包括底座、支撑架和夹紧环套，所述底座设置在支撑架的一端，所述夹紧环套设置在支撑架的另一端；其中，所述夹紧环套包括设有开口的环压套和夹紧螺栓，所述环压套的开口处设有延长边，所述夹紧螺栓设置在延长边上。

作为优选，所述底座与支撑架之间以及夹紧环套与支撑架之间都为固定连接。

作为优选，所述固定连接为焊接。

作为优选，所述工程货车管路接头固定装置使用时底座通过焊接固定在管路分装台上。

本实用新型的目的旨在提供一种在工程货车管路安装过程中使用的固定管路接头的装置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：使用本实用新型的管路接头固定装置安装工程货车的管路，使得管路间通过二通或三通接头相连时的拧紧力矩能够很好的进行控制，防止了接头或者管路因摆动而产生的管路磨损；安装时使用本实用新型的管路接头固定装置对接头进行固定，可将接头两端管路同时拧紧，提高了工作效率；本实用新型的管路接头固定装置，其夹紧环套部分的结构可适用于不同大小管路的连接。

附图说明

图1示出了根据本实用新型一个实施例的工程货车管路接头固定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的工程货车管路接头固定装置的结构示意图。如图1所示的工程货车管路接头固定装置，包括底座101、支撑架102和夹紧环套103，其中，底座101焊接固定在支撑架102的一端，夹紧环套103焊接固定在支撑架102的另一端；另外，夹紧环套103又由设有开口105的环压套和夹紧螺栓104组成，环压套的开口105处设有延长边106，夹紧螺栓104设置在延长边上，具体为夹紧螺栓104贯穿两个延长边106，通过缩小环压套开口105的大小来实现夹紧所装管路接头。

使用时，首先将本实用新型的工程货车管路接头固定装置焊接在分装、整理管线的分装台上，具体的是将固定装置的底座与分装台焊接；然后将连接管路的二通或三通接头通过夹紧环套安装在固定装置上，使二通或三通接头固定夹紧；最后进行管路的连接。这样，使得管路间通过二通或三通接头相连时的拧紧力矩能够很好的进行控制，防止了接头或者管路因摆动而产生的管路磨损；并且可将接头两端管路同时拧紧，提高了工作效率。