[实用新型]车载发电机尾气排放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气排放装置，特别是一种用于车载发电机的尾气排放装置。

背景技术

现有的通信车、设备故障维修车、采血车等特种车辆常设有相对独立的发电机室，以装放发电机。在不方便接入市电的情况下，利用发电机发电供给车载设备；同时某些车辆在行驶中需发电机供电，以保证车载设备的正常工作。发电机以柴油或汽油为燃料，工作时会产生一定的尾气、振动及热量。现有的车载发电机排气管和外接排气管主要为刚性对接，如果对接较好，间隙小，排气效果相对较好，但发电机工作时产生的振动会使发电机排气管的尾端和外接排气管的前端发生碰撞，不仅增加噪声，也增加排气管的机械磨损；如果对接留有适当间隙，则有相对较多的尾气残留在发电机室内，使发电机室的温度相对较高，严重时将会影响发电机的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种用于车载发电机的尾气排放装置。

本实用新型的技术方案是：一种车载发电机尾气排放装置，由排气管和导气装置组成。

所述的排气管由弯管、锥形进气管和法兰盘组成，锥形进气管焊接在弯管的进气端，法兰盘焊接在弯管排气端的外圆上，从法兰盘上端面到锥形进气管端口之间的弯管的外圆和锥形进气管的锥形管表面上缠绕有多层铝箔纸。

所述的导气装置由弯管、环形弹簧盘、压缩弹簧、活动盘、环形石棉板、四个限位螺钉、铆钉和锥形管组成。环形石棉板通过铆钉固定安装在活动盘上的环形石棉板安装孔内，锥形管焊接在弯管的进气端，环形弹簧盘焊接在弯管排气端的外圆上，压缩弹簧和安装有环形石棉板的活动盘依次安装在弯管排气端的外圆上，四个限位螺钉均匀布置安装在弯管排气端口的外圆上，用来防止活动盘从弯管的排气端脱离。

使用时，导气装置上的锥形管与车载发电机自带排气管通过焊接连接，排气管通过螺栓和法兰盘安装在车载发电机的地板上，排气管的排气端从车载发电机室的地板伸出车外，两个法兰盘与车载发电机的地板之间设有石棉密封板。安装好后，导气装置上弯管的排气端与排气管上锥形进气管的进气端处在同一轴心线上，导气装置上的活动盘在压缩弹簧的作用下顶在排气管的锥形进气管端面上。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、车载发电机室内无残余尾气滞留，导气装置的排气端与排气管的进气端实现无缝对接，车载发电机工作时会引发一定的振动，导气装置上的压缩弹簧会根据即时振幅进行及时适当地调节，始终保持活动盘上的环形石棉板与排气管的进气端的端面接触良好，完全密封，以确保尾气经由排气管排出车外。

2、减小了排气管的机械磨损，排气管的进气端与为柔性对接，可有效减小排气管进气端的机械磨损。

3、改善了车载发电机的工作环境，车载发电机工作时排放的尾气温度相对较高，排气管外壁缠绕的铝箔纸可有效吸收尾气散发的热量，降低车载发电机室的环境温度，从而改善了车载发电机的工作环境。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为排气管的结构示意图；

附图2为导气装置的结构示意图；

附图3为附图2中的I部放大图；

附图4为使用状态安装示意图；

附图5为附图4中的局部俯视图。

具体实施方式

一种车载发电机尾气排放装置，由排气管1和导气装置2组成。

所述的排气管1由弯管1-1、锥形进气管1-2和法兰盘1-4组成，锥形进气管1-2焊接在弯管1-1的进气端，法兰盘1-4焊接在弯管1-1排气端的外圆上，从法兰盘1-4上端面到锥形进气管1-2端口之间的弯管1-1的外圆和锥形进气管1-2的锥形管表面上缠绕有多层铝箔纸1-3。

所述的导气装置2由弯管2-1、环形弹簧盘2-2、压缩弹簧2-3、活动盘2-4、环形石棉板2-5、四个限位螺钉2-6、铆钉2-7和锥形管2-8组成。环形石棉板2-5通过铆钉2-7固定安装在活动盘2-4上的环形石棉板安装孔内，锥形管2-7焊接在弯管2-1的进气端，环形弹簧盘2-2焊接在弯管2-1排气端的外圆上，压缩弹簧2-3和安装有环形石棉板2-5的活动盘2-4依次安装在弯管2-1排气端的外圆上，四个限位螺钉2-6均匀布置安装在弯管2-1排气端口的外圆上，用来防止活动盘2-4从弯管2-1的排气端脱离。

使用时，导气装置2上的锥形管2-8与车载发电机3自带排气管通过焊接连接，排气管1通过螺栓6和法兰盘5安装在车载发电机的地板上，排气管1的排气端从车载发电机室的地板伸出车外，两个法兰盘与车载发电机的地板之间设有石棉密封板4。安装好后，导气装置2上弯管2-1的排气端与排气管1上锥形进气管1-2的进气端处在同一轴心线上，导气装置2上的活动盘2-4在压缩弹簧2-3的作用下顶在排气管1的锥形进气管1-2端面上。