[实用新型]一种隧道通风物理模型数据采集系统

说明书

本实用新型属于公路隧道通风领域，尤其涉及一种隧道通风物理模型数据采集系统。

公路隧道通风从空气动力学角度认为是低速气流，隧道通风物理模型试验是试验流体力学的一部分。对一个复杂流动现象进行试验研究，试验中可变因素很多，此外受试验条件限制，多数不能在实物上进行。隧道通风同样如此，尤其对于复杂通风系统，理论计算和现场测试难以一一实现，且许多计算参数依赖性强，需要进行系统的模型试验，提供理论分析所需的基础参数，验证理论分析的可靠性与正确性。隧道通风物理模型实验需要对隧道通风模型进行设计、选材、安装。通过计算，选择合适的风机和变频设备作为动力系统，设计加工风压、风速测试元件，设计选取压电转换器、风压变送器等设备。在原有工业通用软件基础上开发出可以实时显示和实时记录记录的隧道通风数据采集监控系统软件。我国隧道建设的越来越多，越来越长，这就需要一种精密的隧道通风物理模型数据采集系统去辅助人们设计制定隧道建设方案。

针对上述问题，本实用新型提供了一种隧道通风物理模型数据采集系统。

本实用新型是这样实现的：一种隧道通风物理模型数据采集系统，包括：

模型，由隧道与风道组成；

压电转换适配器，由压电转换器和适配器构成，压电转换器固定在模型的顶部，通过屏蔽线把压电转换器连接到适配器；

压力测试元件，采用Alpha Instruments(阿尔法仪器)的361系列微差压传感器，测试隧道通风物理模型风道内部与模型外部压力，通过压电转换适配器将压力信号转换为相应的直流电信号；

风速测试元件，测试隧道通风物理模型内部风速。

进一步，所述的隧道通风物理模型数据采集系统，每一个测试断面中设置多个测点，分别位于隧道拱顶和边墙处，风道内也安装有压力及风速测试元件。

进一步，所述的隧道通风物理模型数据采集系统，还设有温度感应装置，设置在隧道拱顶和边墙处。

本实用新型提供的隧道通风物理模型数据采集系统，运行稳定，采集数据准确、快速，能很好的满足试验要求，温度感应装置可以有效的感应火灾等不良状况的发生。

本实用新型提供的隧道通风物理模型数据采集系统，运行稳定，采集数据准确、快速，能很好的满足试验要求，温度感应装置可以有效的感应火灾等不良状况的发生。

图1是本实用新型提供的隧道通风物理模型系统的结构示意图。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型提供的结构示意图。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型相关的部分。

模型1，作为系统骨架，其上安装相应检测装置；

压电转换适配器2，由压电转换器和适配器构成，压电转换器固定在模型的顶部，通过屏蔽线把压电转换器连接到适配器；

风速测试元件3，测试隧道通风物理模型内部风速；

压力测试元件4，采用Alpha Instruments(阿尔法仪器)的361系列微差压传感器，测试隧道通风物理模型风道内部与模型外部压力，通过压电转换适配器将压力信号转换为相应的直流电信号。

本实用新型安装有市售的已有采集软件，以通用的计算机硬件及操作系统为依托，实现压电转换适配器、压力测试元件、风速测试元件的功能。

所述的隧道通风物理模型数据采集系统，压力测量前端采用导风测压管，通过压电转换器可以分别测量全压、风速测试仪器动压。

所述的隧道通风物理模型数据采集系统，每一个测试断面中设置3个测点，分别位于隧道拱顶和边墙处，风道内也安装有压力及风速测试元件。

所述的隧道通风物理模型数据采集系统，还设有温度感应装置5，设置在隧道拱顶和边墙处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。