[实用新型]一种连杆圆孔整形机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆孔整形设备，尤其涉及一种连杆接头圆孔整形机。

背景技术

连杆是连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件，连杆是汽车发动机中必不可少连接件。连杆多为钢件，包括连杆本体和接头两部分组成，接头上设有圆形通孔，用于连接其他构件，圆形通孔的形状直接影响连杆之间的连接精度。现有连杆接头圆形通孔通常没有整形工序，造成通孔尺寸不合格，不能与其他零件接口对接，造成连杆报废，给企业带来巨大损失。

后来连杆接头发展为手工整形，即将合适直径的钢珠借助其他工具使其通过通孔，即可达到通孔尺寸一致且满足安装精度要求的目的。但手动整形必然存在着效率低，成本高、工人安全得不到保障等缺点。目前市场上出现了采用脚踏冲床进行冲压整形，但同样具有工作效率低，生产成本高，且脚踏冲压力不稳定，零件尺寸及外观都得不到保障等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种效率高、安全性好、圆孔整形后质量稳定的连杆圆孔整形机。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种连杆圆孔整形机，包括接头固定装置、滚珠冲压装置及控制装置；所述接头固定装置包括下台板和位于下台板上的零件定位板，所述零件定位板通过固定盖板固定设置在下台板上；所述滚珠冲压装置包括上台板和固定设置在上台板上的第一气缸，所述气缸下端固定设有滚珠冲压压头，所述上台板与下台板之间设有两根固定支柱。

上述技术方案，所述第一气缸内设有气缸活塞杆，所述气缸活塞杆一端穿过上台板并与气缸活塞杆下端的球头匹配器固定连接，所述球头匹配器下端固紧连接有冲击滑板，所述滚珠冲压压头固定安装在冲击滑板下端；所述零件定位板中上部水平设有接头插入孔；所述零件定位板上端、压头正下方竖直设有压头冲击孔，所述压头冲击孔与接头插入孔相通；所述零件定位板后部上端设有滚珠输入孔；所述冲击滑板下部压头两侧固定设有上限位支撑块，下台板零件定位板两侧固定设有下限位支撑块。

上述技术方案，所述零件定位板中部有一水平台阶，所述接头插入孔位于水平台阶上部的零件定位板底部。

上述技术方案，所述接头插入孔上部还竖直设有矩形槽，所述压头冲击孔位于矩形槽底部，且所述压头冲击孔直径大于矩形槽宽度。

上述技术方案，所述冲击滑板与上台板之间设有导柱，所述导柱下端与冲击滑板固紧连接，与上台板滑动连接，所述导柱上端还设有导柱限位块。

上述技术方案，所述上台板上部导柱四周还设有缓冲块。

上述技术方案，所述下台板下部设有滚珠接收装置，所述滚珠接收装置外部设有第二气缸；所述滚珠接收装置一侧设有顶杆插入孔，所述第二气缸前端设有一顶杆，所述顶杆插装在顶杆插入孔内。

上述技术方案，所述滚珠接收装置包括一“U”型块，所述“U”型块上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽底部设有一“L”型通道，所述“L”型通道底部设有滚珠输出孔。

上述技术方案，所述滚珠输入孔和滚珠输出孔外部分别设有输入软管接头和输出软管接头；所述输出软管接头外插装有软管，软管另一端与固定盖板上端的输入软管接头相连；所述软管内放置有直径大于接头圆孔的滚珠。

上述技术方案，所述滚珠输入孔下部水平设有气缸安装孔，所述气缸安装孔与竖直设置的滚珠输入孔相连通，所述气缸安装孔内水平安装有第三气缸。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型采用大于连杆接头圆孔直径的钨制滚珠在气缸的压力下对接头圆孔进行自动整形，滚珠穿过后接头圆孔尺寸一致，质量稳定，能满足客户的装配需求；且整形过程通过控制系统自动控制，工作效率高，能大幅度降低生产成本，工人操作安全性好；

（2）冲击滑板上端的球头匹配器可安装不同尺寸规格的压头，配合不同直径的钨制滚珠可实现对不同直径的接头圆孔进行整形修复，满足客户多样化需求；

（3）零件定位板中部设有水平台阶，接头插装在接头插入孔后进行冲压整形时，水平台阶可对连杆本体部分起到支撑作用，防止连杆本体发生倾斜，造成滚珠冲偏，圆孔整形后尺寸不满足要求；

（4）接头插入孔上端的矩形槽可方便观察滚珠是否到位，或出现故障时能够及时、快速的发现，并进行维修，保证了圆孔整形的质量；

（5）导柱上端设有的限位块对导柱向下移动的距离具有限定作用，可防止导柱向下移动过多而使安装在冲击滑板上的压头撞击到零件定位板，导致压头过早损坏；

（6）缓冲块采用橡胶材料制成，缓冲块的设置可对导柱及其上端的限位块起到缓冲作用，避免金属限位块与金属上台板直接接触带来的零件碰伤，从而可延长零件使用寿命；