[实用新型]近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统有效
申请号: | 201320065982.3 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN203132582U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 任高峰;胡仲春;张卅卅;韩高升;刘永成;吕均琳 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接地 铁线 施工 安全 传感器 自动化 监测 系统 | ||
1.近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统,其特征是一种基于LabVIEW的近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统,包括布置于地铁既有线隧道内的传感器、数据采集和传输设备以及监控中心的LabVIEW数据处理分析预警软件三部分,其中数据采集设备从现场获取数据之后通过电缆传至数据传输设备,数据传输设备利用网桥及GPRS无线网络与计算机通信。
2.根据权利要求1所述的近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统,其特征是所述数据采集设备包括施工安全自动化采集仪(10)和通过电缆(13)与施工安全自动化采集仪(10)的40通道信号接口(11)相连的表面裂缝计(3)、振弦式应变计(4)、静力水准仪(5)、爆破测振传感器(8)、电容式位移计(9),所述表面裂缝计(3)安装在地铁隧道围岩与衬砌(2)之间,在地铁隧道拱顶、拱腰和拱脚均装有振弦式应变计(4),静力水准仪(5)安装在地铁隧道拱腰侧壁,爆破测振传感器(8)与隧道底部紧密安装结合,电容式位移计(9)安装在地铁既有线两条铁轨(1)之间。
3.根据权利要求2所述的近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统,其特征是所述的施工安全自动化采集仪(10),其内部设有BGK-MICRO测量模块、网桥发射模块、电源模块和40通道信号接口(11),所述40通道信号接口通过电缆获取信号之后传入BGK-MICRO测量模块,经过BGK-MICRO测量模块调理之后由网桥发射模块传至地铁站口的网桥接收端。
4.根据权利要求1所述的近接地铁线施工安全多传感器自动化监测系统,其特征是所述数据传输设备包括网桥发射模块、网桥接收模块、GPRS模块、GPRS网络以及信号发射塔(15)和信号接收塔(16),其中网桥接收模块接收到采集信号后,转至GPRS模块,并将接收到信号通过GPRS网络传入信号发射塔(15),再通过GPRS网络由信号接收塔(16)获取,最后在PC监控中心(17)在线获取数据并分析预警。
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