[实用新型]排气歧管循环检漏打标机有效

专利信息
申请号: 201320066494.4 申请日: 2013-02-05
公开(公告)号: CN203132805U 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 李玉林 申请(专利权)人: 柳州恒耀汽车零部件有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28
代理公司: 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 代理人: 邓晓安
地址: 545616 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 排气 歧管 循环 检漏 打标机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种气密检测装置,具体的说,是涉及到一种排气歧管循环检漏打标机。

背景技术

压力容器在制造完成后,需要对其进行气密性检测,通常在实际生产中气密性检测主要有两种方法,一是把工件侵入水中,在工件中通入压缩空气,观察有无水泡冒出,如无水泡冒出,则为合格品;二是直接通入高压水,观察有工件外壁无水流出,如无水溢出,则为合格品。

目前在排气歧管气密性检测和打标记工序,通常是分两步进行,第一步先检测气密性,第二步打上标记。这种分开两步操作的方法,工件需装卡两次,需占用大量的生产辅助时间,造成工作效率低和工人的工作强度大,因此有必要研究一种一次装卡完成气密检测和打标的设备。

目前,我们检索到一些水检仪和打标机的公开文献,例如:

1.中国专利申请号CN03234810.X,公开日2004年7月14日,该申请案公开了一种CBT双缸水冷发动机水道、气门检漏仪,它主要由气缸,手动阀,过滤器,PU气管,框架,油箱等组成,固定部件之间是用专用的PU气管和SP快速接头相连接组成密封整体;针对CBT双缸水冷发动机水道、气门的特点,在油箱底部设计了四个副气缸,并同时增加了一套手动阀、过滤器及三位四通阀,从而实现了对CBT双缸水冷发动机水道、气门的检测。其不足之处在于:仅能进行气密检测,不能同时实现打标工序,工人劳动强度大,生产效率低。

2.中国专利申请号CN200620099564.6,公开日2007年11月28日,该申请案公开了一种气动打标机,它包括包括气动打标头、电控部件,所述气动打标头包括X-Y两维坐标移动工作台、控制X-Y两维坐标移动工作台移动的X轴电机和Y轴电机、及装在X-Y两维坐标移动工作台上的冲击头,其特征在于:所述电控部件以微处理器为核心控制芯片提供外围扩展设备,微处理器产生的控制信号输入X轴电机和Y轴电机,电控部件设置液晶显示屏,微处理器产生的显示信号输入液晶显示屏。其不足之处在于:仅能进行打标工序,不能同时实现气密检测,工人劳动强度大,生产效率低。

另外,现有的排气歧管检测过程中,如采用注水法检测排气歧管是否有漏洞,则很容易使得整个检测过程中水量外露,因此造成工作环境过于潮湿。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中捡漏设备存在的缺点,提供一种工件一次装卡完成检漏和打标功能、生产效率高的排气歧管循环检漏打标机。

为实现上述目的,本实用新型是通过以下方案实现的:一种排气歧管循环检漏打标机,包括机架、设置在机架上的工作台,所述工作台侧设有电控系统,所述的电控系统内设有压力变送采集系统,所述工作台侧还设有打标部件和连接打标部件的操作箱,工作台面板端部位置设有封堵工件排口的压紧气缸,工作台面板下部位置设有夹紧工件的工件固定系统,所述工作台还设有供气系统,供气系统包括气压泵,所述的气压泵设置在工作台下部位置,所述的气压泵通过管路与工件连接。

本实用新型的总体工作原理:通过在工作台上设置一压紧气缸,配合夹紧工件的固定系统,从而使得工件通过上述机构得以固定在工作台上,并配合供气系统将工件注入气体,通过电控系统内设的压力变送采集系统,以观察工件内的气压是否有变化,若气压无明显变化,则表明工件内气密性好,说明工件气密性好,为合格品,通过操作箱接通电控系统,控制打标部件在工件上打上标记,完成工序操作。

本实用新型中,作为进一步的限定,所述工件固定系统包括夹紧气缸和工装,工装成“7”字形一端穿过工作台上的通孔裸露在工作台面板上,另外一端与夹紧气缸的活塞杆连接。

本实用新型中,作为进一步改进,所述工作台下部位置还设有供水系统,所述供水系统包括高压水泵、循环水箱和流水槽,所述循环水箱与高压水泵连接,所述高压水泵通过供水管路与工件连接,所述流水槽设置在工作台正下部位置,流水槽管路与循环水箱连接。采用供水系统可以通过将工件内注入水,实现水密检漏的效果,流水槽的作用是可以更好的收集循环利用水资源。

本实用新型中,作进一步的改进,所述工作台侧还铰接有可将工件罩紧的防护罩,所述的防护罩与防护罩开闭气缸连接。防护罩可以将水密检漏罩住,从而避免水飞溅。

本实用新型中,作为优选方案,所述工作台上设有4-20个通孔,通孔的作用是便于工装夹紧工件,以及便于排水。

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