[实用新型]车载式中型C臂血管造影一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于心脏、腹部脏器、周围大血管疾病创伤救治的血管造影一体机，更具体地说，是涉及一种安装在移动野战医用手术救治方舱内的车载式中型C臂血管造影一体机。

背景技术

在战时或地震、火患、水患、交通事故等灾难发生时，批量伤员出现的时间短，伤情复杂、复合伤增多，及心理应激导致隐患疾病突发和伤病共存的情况增多；受到损伤的伤员或者身体虚弱人员在这种恶劣臂境下，精神处于极度应激状态，极易于发生应激性心血管疾病。心血管创伤及急发疾病的特点，就是救治时间窗较小，对救治的时效性和综合性提出了更高的要求。因此，如果能现场进行心脏及周围血管疾病的介入手术救治，在急救时间内完成现场急救或者损伤控制，提高救治时效，会使灾难现场心血管疾病及损伤伤残率和死亡率得以大大的降低；由此可见，研发集成性、机动性更高，具有临床医学专科高新技术功能的心血管疾病手术救治设备，是非常必要的。

然而在国内民用医疗领域，血管造影机等许多国际先进的医疗装备被常规引进。日常对心脏及周围血管进行介入手术是在三级甲等以上医院的介入导管室内开展，实施介入手术治疗的血管造影机普遍以大型C臂为主，虽然其结构尺寸较大、电源功率耗高、使用臂境要求高、操作复杂，但可以应用介入或微创技术，对上百种疾病进行快速诊断和有效治疗。

日常医院导管室的大型C臂血管造影机从其结构尺寸、操作程序、适应臂境等条件均不具备野战车载设备的要求，不适合作为在野战微创介入方舱中使用的介入手术设备。根据野战微创介入方舱的特殊使用功能，需要具有符合车载条件、匹配卫勤手术方舱结构尺寸、满足各种复杂臂境条件、操作快捷、维修便捷等功能，且结构适中，能够装配在野战微创介入方舱内。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种车载式中型C臂血管造影一体机；该车载式中型C臂血管造影一体机具有机动运输性强、操作便捷快速、可靠性高，适合在复杂臂境下使用的特点。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型包括血管造影机和机舱，所述的血管造影机包括C臂和L臂机构，影像增强器通过连接装置固定在C臂的一个端面上，球管设置在C臂的另一端，所述的L臂机构是由L臂机构Ⅰ和L臂机构Ⅱ构成，L臂机构Ⅰ和L臂机构Ⅱ通过旋转轴相连，C臂设置在L臂机构Ⅰ上，L臂机构Ⅱ设置在机舱的上方，其结构要点是。

所述机舱为一长方体状机舱，机舱内的中部、靠近机舱的侧方设置有L臂升降装置，所述的L臂升降装置的固定柱内下方为电动推杆，电动推杆的上方设置有升降柱，升降柱与机舱上方的L臂机构Ⅱ相连。

所述机舱内底部设置有固定板，固定板的上方一侧设置有逆变器和高压发生器，另一侧设置有温控传感器、开关电源和球管散热器，并在该侧上方的机舱内固定设置有框架，在框架和机舱侧壁之间设置有工控计算机，固定板的四角下方通过减震机爪垫固定在机舱内的底部（由减震机爪垫将固定板与机舱固定，可以使固定板上的各种电子器件及电路板等，在运输过程中受振荡时增加阻尼，使之不受撞击和冲力损伤，同时防止使各个器件之间的相对固定位置移动及松动）；机舱内的上部两侧分别设置有加热装置（由于本明设备主要是在野外使用，并且是急救设备，为了能在北方冬季摄氏零下20℃以下的条件下快速展开使用，能满足“黄金救治时间”内的救治开展，必须对于机舱内的电子器件进行快速升温，达到使用的温度要求）。

所述机舱的侧方上部均设置有螺孔，下部均设置有插槽，机舱的侧方分别与面板Ⅰ和面板Ⅱ相应，面板Ⅰ和面板Ⅱ上部分别带有与螺孔相应的紧固螺栓，下部分别带有与插槽相应的插头；一个面板Ⅱ上还设置有与工控计算机相应的通孔；面板Ⅱ上设置有风扇，风扇上还带有过滤网（风扇是可控制正反两向转动，当机舱内的温度较高时，可正向旋转排风，使机舱温度下降；当机舱内温度较低时，特别在冬季展开时，当方舱内温度较高时，可反向旋转风扇，向机舱内排进方舱内较高的风，使机舱升温更加快速）。