[实用新型]一种三轮电动自行车有效
申请号: | 201320066870.X | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN203172799U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 王朔 | 申请(专利权)人: | 王朔 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62M6/40 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 郑宪常 |
地址: | 251400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种三轮电动自行车。
背景技术
目前,自行车是目前常见的代步工具,但骑行速度慢,浪费人力,为了提高骑行效率,在自行车上加设电动装置,由电源供电驱动自行车行走,大大提高了自行车的速度,减少了人力,但是,由于电池容量的限制,有时会出现动力不足,另外需要经常对电池充电,造成很大麻烦。另外,自行车大多采用二轮车的形式,稳定性差,骑行需要技术,也给人们日常出行带来很大困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三轮电动自行车,解决了目前自行车稳定性低、动力不足、需经常充电问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种三轮电动自行车,包括车体、前车轮、后车轮和链轮转动系统,车体的前部设有车把,所述链轮转动系统包括前链齿轮和后链齿轮,所述的前链齿轮通过可转动的中心轴设置于车体上,后链齿轮为设置于后轮轴上的单向轮,所述后链齿轮设置在后轮轴的中部;所述前链齿轮通过链条链接于后链齿轮上;在前链齿轮的中心轴上对称设有脚蹬,其特征是,所述的后车轮为两个,包括右后车轮和左后车轮,两个后车轮同轴设置在车体的后轮轴上且沿车体的纵向中心线对称;蓄电池固定安装在车体上,所述车把上设有电源开关,在右后车轮和左后车轮其中的一个中心轴处设置有轮毂式电机,所述轮毂式电机通过电源线与蓄电池和开关及控制器相连接。
优选的,所述的蓄电池固定安装在车体横梁的下部。
本实用新型具有以下突出的有益效果:该三轮电动自行车三个轮子的设计,提高了行车稳定性,安装了轮毂式发电机和蓄电池,可以利用自行车骑行时产生的动能为蓄电池充电,也可以用市电充电,使用十分方便。
附图说明
附图1是本实用新型的整体结构示意图;
附图标记说明:1、车体,21右后车轮,22左后车轮,3前车轮,4链轮转动系统,5蓄电池,6车把,23轮毂式电机,41脚蹬,42后链齿轮,43链条,44前链齿轮,61开关,7后轮轴。
具体实施方式
如图1所示,一种三轮电动自行车,包括车体1、前车轮3、右后车轮21、左后车轮22、链轮转动系统4、蓄电池5和车把6等部分。所述链轮转动系统4包括前链齿轮44和后链齿轮42,所述的前链齿轮44通过可转动的中心轴设置于车体1上,后链齿轮42为设置于后轮轴7上的单向轮,所述后链齿轮42设置在后轮轴的中部;所述前链齿轮44通过链条43链接于后链齿轮42上。
前车轮3为一个,设置在车体1的前叉下端。后车轮为两个,包括右后车轮21和左后车轮22,两个后车轮同轴设置在车体1的后轮轴7上且沿车体的纵向中心线对称,以提高行车稳定性。
在前链齿轮44的中心轴上对称设有脚蹬41,脚踏脚蹬41通过前链齿轮44将力矩传递给后链齿轮42,再通过后链齿轮42驱动后车轮,使车辆前行。
蓄电池5固定安装在车体1上,所述车把6上设有电源开关61,在右后车轮21和左后车轮22其中的一个中心轴处设置有轮毂式电机23,所述轮毂式电机21通过电源线与蓄电池5和开关61及控制器相连接。当电源开关61接通后,轮毂式电机21工作,使后轮转动,从而驱动车辆前行。控制器可以控制轮毂式电机21的转速。
在实际工作中,可选择人力脚蹬驱动和轮毂式电机21驱动一种驱动方式,或者两种共同驱动的方式。当选择两种共同驱动的方式时,如轮毂式电机21的转速较低,此时人力脚蹬仍起作用;如轮毂式电机21的转速较高,由于后链齿轮42的单向作用,此时人力脚蹬将不起作用。
该三轮电动自行车安装了轮毂式电机和蓄电池,还可以利用自行车骑行时产生的动能为蓄电池充电,也可以用市电充电,使用十分方便。
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