[实用新型]一种新型双梁小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机小车，尤其是一种新型双梁小车。

背景技术

现有的双梁小车的小车架与两侧的主梁基本相平，电动葫芦设于小车架上，并与两主梁垂直布置，起吊时，吊钩由右向左移动，使得两根主梁的受力不均匀，影响寿命和安全性，因此要求主梁在设计时的刚度和重量要求比较大，使成本增加。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单、运行稳定、节约成本的新型双梁小车。本实用新型的技术方案是如此实现的：

一种新型双梁小车，包括小车架及设于其上的电动葫芦，所述小车架的中部向下凹陷300-500mm，电动葫芦设于凹陷处，并与两侧的主梁平行布置。

作为优选，小车架向下凹陷的高度占整个小车架高度的50-60％。

本实用新型设计的新型双梁小车，将小车架中间设置成向下凹陷300-500mm，然后将电动葫芦设于凹陷处，这样可使行车总体高度降低，使厂房的高低降低，进而可降低成本；电动葫芦平行于两侧的主梁布置，小车下的吊钩平行于主梁方向运动，两侧的主梁受力均匀，使得主梁设计时重量和刚度要求相对降低，节约成本。本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本、安全性好等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参考附图1、附图2，一种新型双梁小车，包括小车架1及设于其上的电动葫芦2，所述小车架1的中部向下凹陷400mm，小车架1向下凹陷的高度占整个小车架1高度的60％，电动葫芦2设于凹陷处，并与两侧的主梁3平行布置。

运行时，设于小车架1下方的吊钩平行于两主梁3行走，两侧的主梁受力均匀。