[实用新型]一种端板压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装工具，尤其涉及一种端板压装机。

背景技术

排气管是汽车发动机中的重要部件，法兰连接是排气管与其它设备相连接的主要方式，由于排气管主要输送高温高压气体，因此排气管的密封性尤为重要。现有排气管与法兰主要为间隙配合，手工安装后需先点焊然后采用钎焊方式进行密封焊接。手工安装往往具有装配尺寸不一致，零件易损伤，且法兰与排气管间隙配合易松动，焊接区域连接强度不足，最终导致排气管过早失效；而且手工安装还具有生产效率低的缺点，造成生产成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种装配效率高、安全可靠，方便快捷的端板压装机。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种端板压装机，包括底座，位于底座上的模具，驱动模具移动的气缸及控制系统；所述模具包括定位上模、定位下模和法兰压板；所述气缸包括水平设置在底座上的横向气缸和竖直设置的纵向气缸；所述定位上模通过上模安装板与纵向气缸相连，所述定位下模安装在下模安装板上，所述下模安装板与底座固定连接；所述法兰压板通过侧模安装板与横向气缸相连。

上述技术方案，所述定位上模与定位下模上对应设有与排气管形状相匹配的弧形定位槽和若干安装通孔；所述法兰压板上固定设有法兰安装销。

上述技术方案，所述底座上固定设置有“C”型钳体，所述纵向气缸固定设置在“C”型钳体上端，所述下模安装板固定设置在“C”型钳体下端。

上述技术方案，所述“C”型钳体上端两侧各设有一通孔，所述通孔内设有导套，导套内设有竖向导柱，所述竖向导柱与导套滑动连接，所述竖向导柱下端与上模安装板固定连接。

上述技术方案，所述横向气缸一端设有横向导柱，所述横向导柱通过直线导轨安装板与横向气缸相连，所述横向导柱与直线导轨安装板滑动连接。

上述技术方案，所述横向气缸与下模安装板之间设有滑轨支架，所述滑轨支架上设有滑轨，侧模安装板下端与滑轨滑动连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型采用专用模具，并通过与气缸相连的模具将过盈配合的法兰和排气管安装在一起，整个装配过程由控制系统自动控制，自动化程度高，提高了工人操作的安全性，且自动冲压力一致、产品装配一致性好、零件尺寸及外观质量高，加工效率高，生产成本低等优点；

（2）本实用新型定位上模与定位下模上设有与排气管相匹配的型腔，排气管放在定位下模的定位槽内，纵向气缸可推动定位下模向下移动，当定位上模与定位下模完全对接时，可将排气管紧紧锁在型腔内，防止安装法兰时排气管移动，造成法兰安装不准确；法兰压装板上的法兰安装销插接在法兰安装孔内，可用于将法兰固定在法兰压装板上；

（3）底座上的“C”型钳体用于固定纵向气缸和定位上模；通过导套与“C”型钳体滑动连接的竖向导柱可带动与其连接的定位上模上下移动，从而实现将排气管锁在定位上、下模里；

（4）横向气缸可通过横向导柱推动法兰压装板左右移动，在较大的压力下将法兰与排气管装配在一起，实现排气管与法兰的紧密连接；

（5）滑轨对侧模安装板具有支撑作用，同时便于装有法兰压板的侧模安装板在水平方向上左右移动。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型模具装配图；

图5为本实用新型定位上模平面结构示意图；

图6为本实用新型定位下模平面结构示意图；

图中1、底座；2、模具；21、定位上模；22、定位下模；23、法兰压板；23-1、法兰安装销；24、上模安装板；25、下模安装板；26、侧模安装板；3、气缸；31、横向气缸；32、竖向气缸；4、定位槽；5、安装通孔；6、“C型”钳体；61、导套；7、竖向导柱；8、横向导柱；81、直线导轨安装板；9、滑轨支架；91、滑轨。

具体实施方式

（实施例1）

见图1至图3，本实用新型具有底座1，位于底座1上的模具2，驱动模具2移动的气缸3及控制系统；模具2包括定位上模21、定位下模22和法兰压板23；气缸3包括水平设置在底座1上的横向气缸31和竖直设置的纵向气缸32；定位上模21通过上模安装板24与纵向气缸21相连，定位下模22安装在下模安装板25上，下模安装板25与底座1固定连接；法兰压板23通过侧模安装板26与横向气缸31相连。