[实用新型]汽车门板焊接装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件生产领域，具体地涉及一种汽车门板焊接装置。

传统的汽车门板焊接，采用手动热焊枪将焊点逐个熔化焊接，不仅操作者的劳动强度大，还需要耗费大量的工时，而且手动焊接受人为因素的影响较大，无法保证产品的焊接质量的稳定性，不合格品率比较高；同时焊接时挥发的有害气体不能在瞬间完全排除，近距离的操作不利于操作者身体的健康。

为了解决以上问题，本实用新型提供一种汽车门板焊接装置，通过本实用新型完成门板总成的自动焊接，使所有焊接柱的焊接同步完成，提高了门板的焊接生产效率和质量。

本实用新型采用的技术方案是：汽车门板焊接装置，上模座连接上连接板，上连接板上设有左侧门板上模和右侧门板上模，上模座的两端设有导套；下模座连接下连接板，下连接板上设有左侧门板下模和右侧门板下模，下模座的两端设有导柱；左侧门板上模和左侧门板下模相对应，右侧门板上模和右侧门板下模相对应，导套沿导柱上下移动；左侧门板上模和右侧门板上模分别设有若干热熔焊头，PLC控制装置控制上模座和热熔焊头。

上述的汽车门板焊接装置，设有扫描仪和打印机，扫描仪和PLC控制装置连接。

上述的汽车门板焊接装置，设有光栅，上模座和下模座置于两个光栅之间，光栅和PLC控制装置。

本实用新型的有益效果是：① 通过本实用新型可以对汽车门板总成进行自动焊接，使所有焊接柱的焊接同步完成，不仅提高了门板的焊接生产效率，而且从根本上杜绝了人为因素对焊接质量的影响，使产品质量得到极大的提升；②由于设置了光栅区，操作者将预装好的汽车门板分别置于左侧门板下模和右侧门板下模后，检查是否缺漏件及焊头与焊点是否有杂质，对杂质进行清理，然后退出光栅区，启动控制装置，对焊点同时进行焊接，因此操作者远离作业环境，不仅降低了操作者的劳动强度，而且保证了操作者的身体健康，同时还改善了作业环境。③ 设置了扫描仪，将汽车门板的信息传输给PLC控制装置，可以对当前的汽车门板进行焊接工艺，而且可以将操作者信息输入，便于对部件跟踪查询。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型工作状态图。

图2是本实用新型工作状态图。

如图1所示，汽车门板焊接装置：上模座（1）连接上连接板（2），上连接板（2）上设有左侧门板上模（4）和右侧门板上模（3），上模座（1）的两端设有导套（5）；下模座（11）连接下连接板（10），下连接板（10）上设有左侧门板下模（7）和右侧门板下模（8），下模座（11）的两端设有导柱（9）；左侧门板上模（4）和左侧门板下模（7）相对应，右侧门板上模（3）和右侧门板下模（8）相对应，导套（5）沿导柱（9）上下移动；左侧门板上模（4）和右侧门板上模（3）分别设有若干热熔焊头（6），PLC控制装置（17）控制上模座（1）和热熔焊头（6）。

上述的汽车门板焊接装置：设有扫描仪（12）和打印机（13），扫描仪（12）和PLC控制装置（17）连接。

上述的汽车门板焊接装置：设有光栅（16），上模座（1）和下模座（11）置于两个光栅（16）之间，光栅（16）和PLC控制装置（17）。

工作过程为：

1、观察PLC控制装置（17）的操作屏，确认设备处于初始位置并处在自动模式下；

2、用扫描仪（12）扫描汽车零部件上条形码签,然后用打印机（13）打出PCL单；

3、将预装好的左侧门板（14）和右侧门板（15）分别放入左侧门板下模（7）和右侧门板下模（8）的模腔内，检查是否缺漏件，并用手轻拍门板，使其完全放入模具内；

4、操作者自检热熔焊头（6）、左侧门板（14）和右侧门板（15）上的焊柱是否有杂质，如有杂质需立即清理；

5、退出光栅（16）区间，并启动PLC控制装置（17），上模座（1）带动上连接板（2）下降，通过导套（5）沿着导柱（9）下降，左侧门板上模（4）和右侧门板上模（3）与左侧门板下模（7）和右侧门板下模（8）闭合。PLC控制装置（17）控制热熔焊头（6）升温，对左、右侧门板总成上的所有焊柱同时进行自动焊接，整个操作过程通过PLC可程式微电脑控制系统自动运行。