[实用新型]一种客车空调控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动控制系统领域，尤其涉及一种客车空调控制系统。

背景技术

目前客车上的空调装置的控制由单独的空调控制系统进行控制调节，与整车控制系统脱离，当需要对空调控制时，使用者无法在整车操作台对空调控制。同时现有的控制系统仅能对温度、风速数据进行显示，对空调内部各设备的具体参数无法获取与监测，一旦遇到客车空调装置出现故障，只能由人工对空调整体进行排查，修理时间长造成客车无法运营。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车空调控制系统，能由客车CAN总线统一对客车空调装置进行状态控制、监测，对空调故障报警。

本实用新型采用的技术方案如下：所述客车空调控制系统包括了具有CAN总线接口的客车CPU和显示单元，显示单元通过第一CAN总线与客车CPU连接，所述客车空调控制系统还包括了空调控制单元和空调执行单元，空调控制单元通过第二CAN总线与客车CPU连接，空调执行单元通过第三CAN总线与空调控制单元连接。空调控制单元包括空调控制单元CPU，所述第二CAN总线包含第一CAN-H数据线和第一CAN-L数据线，空调控制单元CPU通过所述第一CAN-H数据线和第一CAN-L数据线与客车CPU连接。空调执行单元包括CAN功能模块，所述第三CAN总线包含第二CAN-H数据线和第二CAN-L数据线，所述CAN功能模块通过所述第二CAN-H数据线和第二CAN-L数据线与空调控制单元CPU连接。

采用上述技术方案后，客车空调的控制集成在整个客车控制系统中，使用者在整车操作台可对空调进行温度、风速的改变，同时，丰富了原控制系统仅对温度和风速的控制，增加了对客车空调装置中的各部件如蒸发风机组、冷凝风机组、压缩机离合器等的工作状态和运行参数的监测，使用者能在显示单元上对所需要监测的项目进行实时的监测，同时，由于利用了CAN总线快速的信息交互功能，减少了通电电缆的使用，降低了铜材资源的消耗和客车因短路造成火灾事故的发生的隐患，实现了控制的高效化和维护的简易化。当上述空调部件出现故障时，显示单元会通过报警功能提醒使用者对发生故障的部件进行针对性检修，缩小了客车空调发生故障时的检查与修理时间。

附图说明

图1为本实用新型空调控制系统原理图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

请参阅图1：为本实用新型空调控制系统原理图，该客车空调控制系统包括了具有CAN总线接口的客车CPU和显示单元，显示单元匹配该客车CAN总线通讯协议，与客车CPU通过第一CAN总线建立通讯关系，使客车CPU处理完的数据传送至显示单元，而后在显示单元进行显示。

该客车空调控制系统还包括了空调控制单元，通过第二CAN总线与客车CPU连接。优选地，所述空调控制单元包括控制单元CPU，第二CAN总线包含第一CAN-H数据线和第一CAN-L数据线，将控制单元CPU通过所述第一CAN-H数据线和第一CAN-L数据线与客车CPU连接即完成空调控制单元通过第二CAN总线与客车CPU的连接。上述连接关系建立后，空调控制单元匹配客车CAN总线通讯协议，与客车CPU通过CAN总线建立通讯关系，将空调控制单元采集的温度、风速、各部件运行参数等上送至客车CPU。

该客车空调控制系统还包括了空调执行单元，通过第三CAN总线与控制单元连接。优选地，所述空调执行单元包含了CAN功能模块，第三CAN总线包含第二CAN-H数据线和第二CAN-L数据线，将该CAN功能模块通过所述第二CAN-H数据线和第二CAN-L数据线与控制单元CPU连接即完成空调执行单元通过第三CAN总线与控制单元连接。上述连接关系建立后，空调执行单元CAN功能模块匹配控制单元CAN总线通讯协议，与控制单元通过CAN总线建立通讯关系，将空调执行单元采集的温度、风速、各部件运行参数等上送至控制单元CPU。