[实用新型]液化气脱硫醇尾气处理装置有效
申请号: | 201320070800.1 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203061041U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王学清;侯晓伟;王河清;王建清;马千鹏 | 申请(专利权)人: | 山东寿光鲁清石化有限公司 |
主分类号: | B01D53/74 | 分类号: | B01D53/74;B01D53/48;F23G7/06 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王伟霞 |
地址: | 262715 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液化气 脱硫 尾气 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油化工的尾气处理技术领域,尤其涉及一种液化气脱硫醇尾气处理装置。
背景技术
在石油化工领域,异构化车间在进行液化气芳构时使用的原料一般是从催化车间过来的液化气,液化气中的硫分为无机硫和有机硫。无机硫即硫化氢;有机硫主要为甲硫醇、乙硫醇,还有少量的二甲基二硫、二乙基二硫、甲基乙基二硫、丙硫醇、甲硫醚、羰基硫等。无机硫通过胺洗很容易脱除,而有机硫中的硫醇则通过氢氧化钠碱洗脱除。二硫化物、甲硫醚、羰基硫不管是通过胺洗或者碱洗都很难脱除。脱硫醇就是将液化气中的硫醇进行脱除的技术,这是脱硫的难点也是重点。液化气脱硫醇的尾气含有大量氧气和异味,现有技术是将尾气排放至大气中,这样不仅污染了大气,而且还造成了热值的浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足,提供一种减少大气污染、合理利用尾气燃烧热值的液化气脱硫醇尾气处理装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
液化气脱硫醇尾气处理装置,包括顺序连通的脱硫醇尾气管道、尾气分液罐、脱液尾气管道、烟气混合室和烟囱,所述脱硫醇尾气管道的进口和出口分别与液化气脱硫醇装置的排气口和尾气分液罐的进气口连通,尾气分液罐的排气口通过脱液尾气管道与所述烟气混合室的进气口连通,所述烟气混合室的出口和所述烟囱的进口连通。
作为一种方案,所述脱硫醇尾气管道的出口与所述尾气分液罐侧壁中部的进气口连通。
作为一种方案,所述脱液尾气管道的进口与所述尾气分液罐顶部的排气口连通。
作为一种方案,所述脱液尾气管道的出口与所述烟气混合室顶部的进气口连通。
作为一种进一步的方案,所述烟气混合室为横向设置的烟气混合管道。
作为一种进一步的方案,所述烟气混合管道倾斜设置,所述烟气混合管道的出口高于所述烟气混合管道的进口。
作为一种进一步的方案,所述烟气混合管道与水平线的倾斜夹角为5-10度。
作为一种方案,所述烟囱的进口距离地面的高度为0.2-0.5米。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设有尾气分液罐、烟气混合室和烟囱,从液化气脱硫醇装置而来的含硫尾气经过尾气分液罐脱液,这样防止有液体进入烟筒,有效的杜绝了气体燃烧时产生的火花中掺杂水滴,增加了安全系数。含硫尾气与高温烟气产生化学反应,不仅保护环境还增加热值。含硫尾气与高温烟气在烟气混合室内充分混合,提高了在烟囱内的燃烧效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图中:1.脱硫醇尾气管道,2.尾气分液罐,21.尾气分液罐进气口,22.尾气分液罐排气口,3.脱液尾气管道,4.烟气混合室,41.烟气混合室进气口,5.烟囱,51.烟囱进口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示,液化气脱硫醇尾气处理装置,包括顺序连通的脱硫醇尾气管道1、尾气分液罐2、脱液尾气管道3、烟气混合室4和烟囱5,脱硫醇尾气管道1的进口和出口分别与液化气脱硫醇装置的排气口和尾气分液罐进气口21连通,尾气分液罐排气口22通过脱液尾气管道3与烟气混合室进气口41连通,烟气混合室的出口和烟囱进口51连通。
脱硫醇尾气管道的出口与尾气分液罐侧壁中部的尾气分液罐进气口21连通。
脱液尾气管道的进口与尾气分液罐顶部的尾气分液罐排气口22连通。
脱液尾气管道的出口与烟气混合室4顶部的烟气混合室进气口41连通。
烟气混合室4为横向设置的烟气混合管道。烟气混合管道倾斜设置,烟气混合管道的出口高于烟气混合管道的进口。烟气混合管道与水平线的倾斜夹角为5-10度。
烟囱进口51距离地面的高度为0.2-0.5米。
本实用新型工作时,从液化气脱硫醇装置而来的含硫尾气经过尾气分液罐脱液,然后进入烟气混合室4与高温烟气混合,然后经由烟囱进口51进入烟囱燃烧。
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