[实用新型]一种应用于飞机气动活门测试的安装台架有效
申请号: | 201320070970.X | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN203069371U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 秦晓东;王辛旭;罗斌 | 申请(专利权)人: | 四川奥特附件维修有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 飞机 气动 活门 测试 安装 台架 | ||
1.一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,包括由进气管(1)以及排气管(2)组成并供被测活门装配的安装台架,在进气管(1)上设有气源,进气管(1)、被测活门以及排气管(2)依次相连并组成与气源相连通的气体通道,其特征在于:在进气管(1)、排气管(2)上分别连接有与被测活门端口相匹配的连接装置,被测活门则通过连接装置分别与进气管(1)、排气管(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:所述的被测活门包括进气端(3)以及出气端(4),所述的连接装置则由连通于进气管(1)与进气端(3)之间的进口连接件以及连通于排气管(2)与出气端(4)之间的出口连接件组成。
3.根据权利要求2所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:在所述的进口连接件上设有由固定管(5)以及伸缩管(6)组成的活动机构,固定管(5)固定于进气管(1)上;伸缩管(6)的一端活动套接于固定管(5)内,另一端则通过进口连接管与被测活门的进气端(3)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:在所述的伸缩管(6)上设有随伸缩管(6)伸缩而移动的密封件(7),在所述的固定管(5)上则设有固定密封件(7)的卡箍套件(8)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:在所述进气管(1)上设有进口法兰(9),所述的固定管(5)通过进口法兰(9)固定于排气管(2)上;在所述排气管(2)上设有出口法兰(10),所述被测活门的出气端(4)则通过出口连接件与出口法兰(10)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:所述的进口连接件以及出口连接件均为进口直径与出口直径相等的稳流管(12)。
7.根据权利要求6所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:在所述进口法兰(9)、稳流管(12)、伸缩管(6)的接口处均设有沿连接端面而设置的翻边(13),在翻边(13)上设有卡箍(14),所述的进口法兰(9)与稳流管(12)、稳流管(12)与被测活门、稳流管(12)与伸缩管(6)则通过卡箍(14)活络连接。
8.根据权利要求5所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:所述的进口连接件以及出口连接件均为由变径管(11)组成的连通部件,所述的出气端(4)通过变径管(11)与出口法兰(10)相连接;所述的进气端(3)则通过变径管(11)与伸缩管(6)相连接,所述的进口连接件还包括连通于进气端(3)以及变径管(11)之间的稳流管(12)。
9.根据权利要求8所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:在所述进口法兰(9)、变径管(11)、稳流管(12)、伸缩管(6)的接口处均设有沿连接端面而设置的翻边(13),在翻边(13)上设有卡箍(14),所述的进口法兰(9)与变径管(11)、变径管(11)与被测活门、被测活门与稳流管(12)、稳流管(12)与变径管(11)、变径管(11)与伸缩管(6)则通过卡箍(14)活络连接。
10.根据权利要求2~5、8、9任一项所述的一种应用于飞机气动活门测试的安装台架,其特征在于:所述变径管(11)与进气端(3)、出气端(4)相连一边的端口直径大于/小于另一边的端口直径。
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