[实用新型]一种装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机，尤其涉及一种提高油缸的掘起力的装载机。

背景技术

装载机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。装载机的主要作用是进行装载作业，装载作业是将沙土、岩石、矿石等物，倒入卡车、货车或集装箱的作业，当然，装载机也可以实现挖掘作业、卸载作业、整地作业、填平作业等等其它作业。

如图1所示，为现有装载机的结构图，该装载机的工作机构是由液压驱动并完成装卸作业的空间六连杆机构。该多连杆机构是由前车架101、动臂102、转斗油缸103、摇臂104、连杆105、铲斗106和举升油缸构成的连杆机构。现有的装载机野外反馈铲掘物料力量不足，即转斗油缸的掘起力不足。为此，需要对装载机的连杆机构进行优化。

实用新型内容

为了解决现有的装载机野外反馈铲掘物料力量不足，即转斗油缸的掘起力不足，本实用新型提供了一种装载机。

本实用新型采用的技术方案是：包括转斗油缸、摇臂、动臂、连杆和铲斗，所述摇臂的一端与转斗油缸相连接，另一端与连杆相连接，所述动臂与摇臂转动连接，形成第一连接点，所述动臂的一端与铲斗相连接，形成第二连接点，所述第一连接点距离转斗油缸的距离为a，所述第一连接点距离连杆的距离为b，所述第二连接点距离连杆的距离为c，所述第二连接点距离铲斗刀板前端的距离为d，则满足如下关系：ac/bd的值的范围在0.4~0.42之间。

上述装载机中，所述关系是在装载机处于复位的状态具有的。

上述装载机中，所述动臂的另一端与前车架相连接。

上述装载机中，所述距离a为第一连接点距离转斗油缸中心线的距离。

上述装载机中，所述距离b为第一连接点距离连杆中心线的距离。

上述装载机中，所述距离c为第二连接点距离连杆中心线的距离。

上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型在尽可能小改动范围内对连杆机构进行了优化，使得转斗机构的传力比由原有的小于0.4提高到0.4以上，在不改变液压系统的前提下，使得转斗油缸的掘起力提升9%。

附图说明

图1为现有一种装载机的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的装载机的局部结构示意图。

图中：101前车架，102动臂、103转斗油缸，104摇臂，105连杆，106铲斗，107举升油缸。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图2所示，为本实用新型一种实施例的装载机的局部结构示意图，该装载机包括转斗油缸103、摇臂104、动臂102、连杆105和铲斗106，所述摇臂104的一端与转斗油缸103相连接，另一端与连杆105相连接，所述动臂102与摇臂104通过转轴连接，并形成第一连接点，所述动臂102的一端与铲斗106相连接，形成第二连接点，所述第一连接点距离转斗油缸103的距离为a，所述第一连接点距离连杆105的距离为b，所述第二连接点距离连杆105的距离为c，所述第二连接点距离铲斗106刀板前端的距离为d，则满足如下关系：ac/bd的值的范围在0.4~0.42之间。优选地，该值的范围在0.41~0.415之间。

本实用新型在不改变原有铲斗、连杆、转斗油缸、举升油缸的前提下，通过调整摇臂与动臂连接点及转斗油缸与前车架的连接点的位置，改变摇臂结构尺寸，使得新工作装置转斗机构的传力比提高，在尽可能小改动范围内对连杆机构进行了优化，使得转斗机构的传力比由原有的（0.375~0.38）提高到(0.41~0.415)，在不改变液压系统的前提下，使得转斗油缸的掘起力提升9%。

本实用新型的上述四个距离之间的关系在装载机处于复位的状态具有的，即装载机处于放置状态的比例值，当装载机进行工作时，该值会随之改变。优选地，所述距离a为第一连接点距离转斗油缸中心线的距离，所述距离b为第一连接点距离连杆中心线的距离，所述距离c为第二连接点距离连杆中心线的距离。

本实用新型的动臂的另一端与前车架相连接，所述摇臂的一端与转斗油缸107连接。举升油缸107一端与前车架101相连接，另一端与动臂102相连接。本实用新型的铲斗具有斗齿和刀板，斗齿安装在刀板上，距离d为第二连接点距离刀板前端的距离。在该刀板上还设有保护器。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。