[实用新型]发动机机油泵限压阀及其润滑系统

说明书

技术领域：

本实用新型属于内燃机领域，涉及一种发动机机油泵限压阀及其润滑系统。

背景技术：

众所周知，发动机在工作时，其机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而升高的。并且当发动机在冷起动或润滑系中油路不畅时，如轴承间隙过小或机油粘度过大时，也会使机油压力升高。因此，必须根据发动机的用途，限制机油泵的最高供油压力，以确保工作安全。传统的机油泵限压装置是安装在机油泵上或者安装在发动机机体的进油通道（机油泵的出油通道）上，为了将出油侧的机油压力限制到所设定压力而设置限压阀。传统的限压阀溢流回流通道分两种，一种是直接回流到油底壳，这种阀往往为了将溢流油排放到油泵外部而将限压阀泄油孔开的过大，这样调压时溢流油急剧排出，会发生自激振动现象；另外一种是通过阀的行程逐渐加大开启回油孔，将溢流油回流入机油泵的进油腔。这种回油方式往往泄油速度太慢，机油压力不能很快调整到限定的值，无法可靠保护润滑系统安全稳定地工作。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种能够限制机油泵的最高供油压力，保护机油滤清器等其它部件安全可靠工作的发动机机油泵限压阀及其润滑系统。

本实用新型通过以下技术方案达到上述目的：发动机机油泵限压阀及其润滑系统，包括：机体、机油泵、机油泵至机体油道、限压阀体、回油孔、限压阀弹簧、回油腔、密封垫圈、限压阀螺塞、机体泄油通道和机油泵进油通道；将限压阀阀体安装在机油泵至机体油道中，限压阀弹簧安装在限压阀阀体的下端，限压阀阀体是限压阀弹簧的上弹簧座，限压阀螺塞安装于机体上，限压阀螺塞同时又是限压阀弹簧的下弹簧座，密封垫圈安装在限压阀螺塞的凹槽中。

限压阀阀体的上端外圆直径为Φ15～Φ17mm，内圆直径为Φ12～Φ14mm，内腔高度为28.5～32.5mm；限压阀阀体的下端直径为Φ6.5～Φ8.5mm，下端的高度为4～6mm；限压阀阀体的上端底部设置有五至七个回油孔，回油孔直径为Φ4～Φ6 mm, 回油孔的水平中心线距离阀体的上端底部高度为4.5～6.5mm。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果：本发明结构紧凑，制造方便。限压阀安装在发动机机体上机油泵至机体的油道中，并且该油道与机油泵的进油通道相连，同时限压阀中设置多个回油孔，这样溢流油直接可以回到机油泵的进油通道，泄油快速、平稳，与溢流油直接流入油底壳的限压阀相比可以有效地降低油底壳至油泵之间吸油管内的机油流速。因此，既可以避免机油泵限压时产生的自激振动现象和油压不稳定的现象，又可以避免传统的限压阀阀体反向向下安装产生的泄油速度过慢，机油压力不能很快调整到限定值的问题。由于限压阀的螺塞设置在机体的外面，因此，安装、维护都十分方便。

附图说明：

图1是本实用新型发动机机油泵限压阀及其润滑系统的外形示意图。

图2是本实用新型发动机机油泵限压阀及其润滑系统的B~B剖视示意图。

图3是本实用新型发动机机油泵限压阀及其润滑系统的限压阀阀体的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1~3所示，本实用新型发动机机油泵限压阀及其润滑系统，主要包括：机体1、机油泵2、机油泵至机体油道3、限压阀体4、回油孔5、限压阀弹簧6、回油腔7、密封垫圈8、限压阀螺塞9、机体泄油通道10和机油泵进油通道11等。在机油泵至机体油道3中依次安装限压阀阀体4、限压阀弹簧6、密封垫圈8和限压阀螺塞9，限压阀阀体4同时是限压阀弹簧6的上弹簧座，限压阀螺塞9安装在机体1上。

限压阀阀体4的上端外圆直径D为Φ15～Φ17mm，内圆直径d为Φ12～Φ14mm，内腔高度H为28.5～32.5mm；限压阀阀体4的下端直径d1为Φ6.5～Φ8.5mm，下端的高度E为4～6mm。

限压阀阀体4的上端底部设置有五至七个回油孔5，回油孔直径C为Φ4～Φ6 mm, 回油孔的水平中心线距离阀体4的上端底部高度F为4.5～6.5mm。