[实用新型]一种物流配货调度系统有效
申请号: | 201320075815.7 | 申请日: | 2013-02-19 |
公开(公告)号: | CN203070355U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 田东升 | 申请(专利权)人: | 天津滨海中远集装箱物流有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300456 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 配货 调度 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种调度系统,尤其涉及一种物流配货调度系统。
背景技术
现有技术中,针对物流的配货运输多是依据已有的车辆富余运力情况而进行的,即首先应获知各车辆的当前富余运力,而后,根据物品的目的地、重量、体积等信息,选择适当的车辆承担运输任务。
由于上述配货运输方式只能依据现有的车辆富余运力情况进行,因此,不仅不能快速灵活的安排运输,而且,还会因不能充分利用后续即将拥有的富余运力而造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的弊端,提供一种物流配货调度系统。
本实用新型所述的物流配货调度系统,用于根据物品运输订单而分配相应的运输车辆,包括订单输入模块、总控单元、以及装载于各个运输车辆上的车辆通信模块;
其中,所述各车辆通信模块实时向总控单元发送各自的位置信息和运载信息;
所述订单输入模块与总控单元相连,并向总控单元输入当前的运输订单信息;
所述总控单元根据当前的运输订单信息和各车辆的位置信息和运载信息而将当前的运输订单拆分分配给相应的车辆。
本实用新型所述的物流配货调度系统中,还包括订单拆分模块,所述订单拆分模块与所述总控单元连接,并依据外部指令而将当前的运输订单拆分分配给相应的车辆。
本实用新型所述的物流配货调度系统中,通过实时获取各车辆的位置信息和运载信息,从而可以根据车辆的当前富余运力和近期富余运力而对当前的运输订单进行拆分,从而保证了物流的顺畅度,提高了车辆的利用率,降低了物流企业的运营成本。
附图说明
图1为本实用新型所述物流配货调度系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
本实用新型所述的物流配货调度系统,是用于根据物品运输订单而分配相应的运输车辆,以完成客户交付的物品运输任务。
如图1所示,本实用新型所述的物流配货调度系统,包括订单输入模块、总控单元、以及装载于各个运输车辆上的车辆通信模块。
其中,所述订单输入模块与总控单元相连,用于根据当前的运输任务而向总控单元输入运输订单信息,所述运输订单信息包括运输目的地、货品类别、货品名称、货品体积、货品重量、货品包装形式等。
所述车辆通信模块被设置的运输车辆上,可通过现有通信网络向总控单元发送运输车辆当前所在的位置、是否处于空载、以及运载量大小等信息。
所述总控单元是本实用新型所述物流配货调度系统的核心单元,其接收当前的运输订单信息、各车辆的位置信息、以及各车辆的运载信息,从而可根据当前的运输订单信息和各车辆的位置信息和运载信息而将当前的运输订单拆分分配给相应的车辆。例如,可依据当前的富余运力对运输订单进行拆分,并分配给当前的富余车辆;对于未被分配的已拆分订单,则可依据近期即将到来的富余运力进行分配(即依据在途返回车辆的先后顺序进行分配)。
进一步的,本实用新型还可包括订单拆分模块,所述订单拆分模块与所述总控单元连接,并依据外部指令而将当前的运输订单拆分分配给相应的车辆。此种情况下,可不依据各车辆的运载信息对运输订单进行拆分,适用于当前运力非常充足的情况使用。
本实用新型所述的物流配货调度系统中,通过实时获取各车辆的位置信息和运载信息,从而可以根据车辆的当前富余运力和近期富余运力而对当前的运输订单进行拆分,从而保证了物流的顺畅度,提高了车辆的利用率,降低了物流企业的运营成本。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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