[实用新型]车船用全自动充电系统有效
| 申请号： | 201320076245.3 | 申请日： | 2013-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203056663U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 黄德权 | 申请（专利权）人： | 黄德权 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 夏材祥 |
| 地址： | 330004 江西省南昌市湾*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车船 全自动 充电 系统 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种车船用的环保节能全自动充电系统。
背景技术
电动车船是零排放的环保型交通工具，但它受到连续行驶里程的限制，放电后的蓄电池组需经长时间再度充电，所以尚难全面推广。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种车船用的环保全自动充电系统。
本实用新型的结构包括：牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组；
牵引电动机通过传动皮带与发电机连接，发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接；变频器起节电作用，充电器对蓄电池组充电后，驱动牵引电动机。
本实用新型的有益效果是：结构简单，质量可靠，可增加电动车船的连续行驶里程。
附图说明
图1是本实用新型的方框示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构包括：牵引电动机、传动皮带、发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组；
牵引电动机通过传动皮带与发电机连接，发电机、电源调节电路、变频器、电源开关电路、充电器、蓄电池组、牵引电动机依次连接；变频器起节电作用，充电器对蓄电池组充电后，驱动牵引电动机。
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