[实用新型]燃气发电机的空燃比控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃气发电机的燃气控制领域，具体涉及一种燃气发电机的空燃比控制装置。

背景技术

发动机运行时为达到最佳的燃烧效果，提高发动机的功率，需要空气与燃气有一定的比例。发动机在改变负载或转速时，需要的混合器进量不一样，当发动机需要更多的进气量时，燃气的量不变，会导致吸入更多的空气，使得燃烧之后的氧含量增高，反之，当发动机需要的进气量减少，燃烧之后的氧含量降低。

基于此，目前市面上的燃气发电机的空燃比控制主要是采用机械方式、文丘里管等结构来控制使得燃气与空气之间达到一定的混合比，但是机械加工的误差会使其控制误差较大。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种燃气发电机的空燃比控制装置，结构简单，可靠性高，控制准确，误差小。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种燃气发电机的空燃比控制装置，其包括设置在发动机的排气歧管上的氧传感器，及设置在燃气进气通道上的比例控制阀，所述氧传感器与比例控制阀之间通信连接，其中，所述氧传感器垂直于排气歧管的中轴线方向，且该氧传感器的传感部分等于排气歧管直径的1/2～3/4长度。

进一步的，所述氧传感器为窄域氧传感器；所述比例控制阀是智能比例控制阀；所述氧传感器与比例控制阀之间通过USB接口、RS232接口或RS485接口的方式连接。

本实用新型的有益效果：通过比例控制阀与氧传感器的配合和合理设置，可控制空燃比于一较佳值，以达到较佳的燃烧效率，自动控制燃气发动机的尾气排放的有害物质始终在较小值；将氧传感器的传感部分垂直设于排气歧管内，以使得氧传感器可以更准确地检测所排废气中的氧含量，进而及时准确地传递脉冲信号至比例控制阀，并及时地控制燃气进气量的大小，以确保到达最佳燃烧效果，提高发动机的功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所述的燃气发电机的空燃比控制装置，其包括设置在发动机的排气歧管20上的氧传感器10，及设置在燃气进气通道30上的比例控制阀40，所述氧传感器10与比例控制阀40之间通信连接，其中，所述氧传感器10垂直于排气歧管20的中轴线方向，且该氧传感器10的传感部分等于排气歧管20直径的1/2～3/4长度。

本实用新型中的氧传感器10为窄域氧传感器，可以监测出发动机所排废气中的氧含量的增减，以形成增大或降低的脉冲信号，通过该信号输入至比例控制阀40上，由于所述比例控制阀40是现有技术中的智能比例控制阀，其通过对输入的脉冲信号进行处理，来控制燃气进气通道30内的燃气进量，也即是开启该燃气进气通道30的进气口大小，最终实现发动机运行时的最佳燃烧效果，提高发动机的功率。

本实施例采用窄域氧传感器，主要是考虑到成本的控制上，当然，在条件允许的情况下，将所述氧传感器10设置为宽域氧传感器，以更加精确地监测出所排废气中的氧含量，以达到比例控制阀40对燃气进量的精确控制，即可实现发动机运行时的最优空燃比。

所述氧传感器10与比例控制阀40之间通过USB接口、RS232接口或RS485接口的方式连接，来实现氧传感器10与比例控制阀40之间的通信连接。

本控制装置结构简单，通过电子仪器采集废气中的氧含量的波动形成脉冲信号进而控制燃气进气量，采用电子通信连接使得发动机的空燃比能及时进行调整，可靠性高。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。