[实用新型]对重装置以及具有该对重装置的电梯有效
申请号: | 201320078353.4 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN203064962U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 新井淳 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B17/12 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 姜虎;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 以及 具有 电梯 | ||
技术领域
本实用新型的实施例涉及一种设置于井道(elevator shaft)内的对重装置(counter weight)以及具有该对重装置的电梯。
背景技术
在如观光用电梯等从轿厢内或者从井道外能够看到对重装置的电梯中,重叠数层的对重、曳引绳及补偿绳等绳的绳安装部、以及曳引绳用绳轮(sheave)及导轨等旋转部的维修作业部位,会影响电梯的美观,因而为了提高美观度,多会在对重装置上安装罩壳(cover)。另外,有时在对重装置上安装罩壳,以作为风噪·风压方面的对策。
曳引绳及补偿绳等绳通过端部刻有螺纹的绳头杆(shackle rod)与对重装置联结。由于常年拉伸,绳的张力会不断衰减,因而需要定期调整,从而通过绳头杆的螺纹侧的螺母供给规定的张力。另外,多根绳之间如果存在长度误差,则各绳的张力会不均衡,因而需要通过螺母来调整以使其张力均衡。在对重装置侧具有绳轮的电梯结构中,需要定期检查来确认是否向绳轮旋转軸加注润滑油及绳槽的磨耗,并确认导轨对导向靴(guide shoe)的磨耗等。在这些维修工作(调整及检查等)中,维修人员需要配置对重装置与轿厢,使井道中间位置附近的对重装置与轿厢正好处于等高位置后,在轿厢上打开罩壳。
作为打开罩壳的形态,通常的结构如下。即,在罩壳的绳头(rope hitch)部分设置四角形状的孔,通过固定螺栓来安装用于覆盖该孔的绳头板(rope hitch plate)。另外,作为其改良技术,提出了一种无需拆下固定螺栓的、将覆盖四角形孔的绳头板制作成活动门的技术方案(例如,参照专利文献1)。另外,作为其他的改良技术,提出了如下所述的技术案。即,在罩壳上设置圆孔或者滑块用的切口孔,通过铰链将罩壳固定到相邻的罩壳上,由此,罩壳能够朝向与该相邻的罩壳重叠的方向滑动或者旋转移动(例如,参照专利文献2)。
现有技术文献:
专利文献:
专利文献1:日本国特开2006-151603
专利文献2:日本国特开2010-195517
实用新型内容
然而,在专利文献1中,由于针对各部件的检查部位设置有分离的门扇,从而会增加针对检查部位的开启和关闭操作。也就是说,无论是否具有对重装置侧的曳引绳用绳轮,包括曳引绳与补偿绳的2处绳头部与4处导轨,合计至少共有6处检查部位,如果针对各部位设置分离的门扇,则相关的开闭操作会浪费时间。
另外,在专利文献2中,其结构为:安装的多枚罩壳朝向与相邻的罩壳重叠的方向(即,下方)滑动或者转动。因此,在打开最上部的罩壳的时候,使其移动以与上数第二枚罩壳重叠,此时,在轿厢上进行检查的检查者需要进行将罩壳朝向自己的脚下方向下拉的动作。因此,主要从作业上以及安全上的观点来看,需要调整轿厢与对重装置的相互位置,从而能够容纳最上部的罩壳。而且,不仅是以与第二枚罩壳重叠的方式打开的时候,朝向与第三枚及其以下的罩壳重合的方向移动来打开的时候也是同样的。
本实用新型即是为了解决这种课题而开发的技术,其目的在于提供一种对重装置以及具有该对重装置的电梯,当维修人员在轿厢上针对对重装置进行作业时,便于维修人员进行作业,且不受轿厢与对重装置的配置的影响。
实施例涉及的对重装置为电梯中所使用的对重装置,其具有:多个对重片;对重保持单元,用于搭载所述对重片;多枚罩壳,装拆自如地安装于所述对重保持单元上;以及罩壳保持单元,用于保持所述罩壳使该罩壳能够朝向与相邻的所述罩壳不重合的方向移动。
根据本实用新型的另一实施方式,所述罩壳保持单元具有导向部件,该导向部件引导所述罩壳能够朝向所述方向滑动。
根据本实用新型的另一实施方式,所述罩壳保持单元具有铰链,该铰链保持所述罩壳使该罩壳能够朝向所述方向转动。
根据本实用新型的另一实施方式,所述罩壳保持单元具有臂杆,该臂杆保持所述罩壳使该罩壳能够朝向所述方向移动。
根据本实用新型的另一实施方式,所述罩壳保持单元具有朝向所述方向对所述罩壳施力的施力单元。
根据本实用新型的另一实施方式,所述罩壳由密度小于钢铁材料的耐燃材料形成。
根据本实用新型的另一实施方式,还提供一种具有所述对重装置的电梯。
附图说明
图1是第1实施例的电梯井道的整体结构图。
图2是第1实施例的对重装置的立体图。
图3是第1实施例的对重装置的立体图。
图4是第1实施例的对重装置的罩壳的背面立体图。
图5是第1实施例的对重装置的导向部件的立体图。
图6是表示在第1实施例中对重装置处于维修作业时的状态的立体图。
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