[实用新型]电动变焦、电动聚焦全塑胶三百万像素日夜两用镜头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动变焦、电动聚焦全塑胶三百万像素日夜两用镜头。 

背景技术

随着科学技术的迅猛发展、人们安全意识的逐渐提高，对镜头质量品质的要求也相应的提高，增强塑料，具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广 ,电气特性优 ,容易被塑制成，且镜头批量生产的一致性好、良率高、后焦一致性好，是很好的材质选择。 

在监控行业中，常规板机镜头通过镜头手动变焦、聚焦达到客户理想的视场后，锁紧钉锁紧，变焦镜头最终也只是实现定焦镜头的功能。 

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动变焦、电动聚焦全塑胶三百万像素日夜两用镜头。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电动变焦、电动聚焦全塑胶三百万像素日夜两用镜头，包括前后设置的前组镜座和后组镜座，所述前组镜座和后组镜座接合处下侧设置有减速箱，所述减速箱上侧通过至少两个主体导钉与前组镜座和后组镜座结合为一体，所述前组镜座外侧套设有前凸轮，所述前组镜座前端面设置有前组镜筒，所述后组镜座外侧套设有后凸轮，所述后组镜座内侧穿设有后组镜筒，所述前组镜筒内设置有A组镜片，所述后组镜筒内纵向设置有B组镜片，其工作原理如下：光线经A组镜片传播至B组镜片内成像，当需要调整焦距时，外部信号控制变速箱，使前凸轮相对前组镜座移动，同时后凸轮相对后镜座移动，调整前组镜筒和后组镜筒的间距，从而达到调整A组镜片和B组镜片的距离，以此来实现镜头的电动聚焦、变焦。 

进一步的，所述减速箱包括设置在后凸轮下侧左端的第一步进电机和前凸轮下侧右端的第二步进电机，所述后凸轮外侧设置有与第一步进电机连接的后组扇形齿轮，以改变后组镜筒和B组镜片的位置；所述前凸轮外侧设置有与第二步进电机连接的前组扇形齿轮，所述前组扇形齿轮通过螺栓与前凸轮连接，所述前凸轮内侧开设有螺旋凹槽，所述前组镜座外侧设置有与螺旋凹槽对应的螺旋轨道，以实现前凸轮前后移动调焦，进而改变前组镜筒和A组镜片的位置；所述第一步进电机和第二步进电机由外部驱动信号控制，更加具体的说，是由后端通讯协议软件实现远程电动精确控制。 

进一步的，所述A组镜片由横向依次设置的负月牙型透镜A-1与双凹透镜A-2和双凸透镜A-3密接的胶合组构成，所述B组镜片由横向依次设置的双凸透镜B-1、负月牙型透镜B-2、负月牙型透镜B-3和双凸透镜B-4密接的胶合组构成、负月牙型透镜B-5、双凸透镜B-6和负月牙型透镜B-7密接的胶合组构成，以分担后组的光焦度，利于提高镜头相对孔径，利于镜头的象差校正，尤其是宽光谱色差的校正。 

进一步的，所述前镜座中部设置光栏，所述光栏中心轴为A组镜片和B组镜片曲率中心连线构成，由于这款镜头的分辨率很高，且边缘视场与中心视场的分辨率不允许有很大的区别，所以在结构设计中要确保系统各组元的同心度及调焦等动作的精确、平稳和手感好。 

进一步的，所述A组镜片与B组镜片之间的间隔是：20.236mm；所述A组镜片中负月牙型透镜A-1与双凹透镜A-2的空气间隔是:5.867mm；所述A组镜片中双凸透镜A-3与光栏之间的空气间隔是:3.867mm；所述B组镜片中光栏和双凸透镜B-1之间的空气间隔是：6.279mm；所述双凸透镜B-1与负月牙型透镜B-2之间的空气间隔是1.517mm；所述负月牙型透镜B-2与负月牙型透镜B-3之间的空气间隔是：0.900mm；所述双凸透镜B-4与负月牙型透镜B-5之间的空气间隔是：0.900mm；所述负月牙型透镜B-5与双凸透镜B-6之间的空气间隔是：1.370mm。 

进一步的，所述负月牙型透镜B-2与负月牙型透镜B-3外缘之间设置有隔圈，所述双凸透镜B-4与负月牙型透镜B-5外缘之间设置有隔圈，所述隔圈内圈表面设置有消光纹，镜头的光路对杂散光的影响比较敏感，针对这个问题对隔圈的内壁做了消光纹处理，增大了接收杂散光的面积从而来减少杂散光的影响。 

进一步的，所述前组镜座、后组镜座、前凸轮和后凸轮材质为增强塑料，具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广，电气特性优，容易被塑制成，且镜头批量生产的一致性好、良率高、后焦一致性好。 

本实用新型具有以下优点： 

1．本反远距型的光学结构中合理分配了A组镜片和B组镜片的光焦度。在B组镜片中，把三片式结构的第三组镜片改为双胶合透镜组，使镜头达到大相对孔径、广角、结构长度短的性能指标；