[实用新型]自行车用齿盘结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种自行车用齿盘结构，尤指一种安装在自行车上，以用来进行动力传递的齿盘结构。

背景技术

目前，自行车不仅可用来代步、健身，更因为自行车骑乘时需仰赖人力踩踏才能前进，所以自然不会有废气排放或需要额外使用燃料等问题，就因为骑乘自行车有这么多好处，所以自行车的运动风气近年来才得以袭卷世界各地，而各国政府也乐见其产业的蓬勃发展，期能利用自行车来抑制汽、机车的使用量，又自行车上构成的零组件众多，其中“齿盘”就是不可或缺的一项。

而目前公知的自行车齿盘，多如图4及图5所示，该齿盘20主要具有一盘体21与多数凸齿22，盘体21呈圆片状，而凸齿22则突伸环绕于盘体21外缘，当要使用时，利用盘体21中央的通孔23，将该齿盘20安装在自行车的曲柄上，利用齿盘20与链条的啮合，来进行动力传递。

但是，如上所述的公知结构于实际应用中仍存在有下述的问题点：其齿盘20以铸造方式完成，故在制成后还需进行研磨、抛光等程序，该将导致制程手续众多，让成本跟着提高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种自行车用齿盘结构，能够省去研磨、抛光的程序。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自行车用齿盘结构，该齿盘包含有：二盘体及一间隔件，其中：

盘体上设有一内环部与一外环部，内环部与外环部间连接有两个以上辐条，在外环部外缘突伸环绕有两个以上凸齿，且该盘体以冲床冲压而成；

间隔件为一圆筒，夹设在二盘体之间，并对正内环部焊接结合，通过二盘体的辐条逐渐靠拢，使二盘体的外环部能相贴靠，及利用间隔件对二盘体进行连接。

本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型提供自行车用齿盘结构，其盘体以冲床冲压而成，故可省去制成后还需进行研磨、抛光的麻烦，让生产成本能再获得降低。

附图说明

图1为本实用新型的立体组合图；

图2为本实用新型的立体分解图；

图3为本实用新型的组合剖面图；

图4为公知结构的立体图；

图5为公知结构的剖面图。

【主要元件符号说明】

齿盘－－－－－10      盘体－－－－－11

内环部－－－－111     外环部－－－－112

辐条－－－－－113     凸齿－－－－－114

间隔件－－－－12

齿盘－－－－－20      盘体－－－－－21

凸齿－－－－－22      通孔－－－－－23

具体实施方式

为对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配合图式简单说明列举实施例，详述说明如后：

首先，请由图1至图3所示观之，该齿盘10包含有：二盘体11及一间隔件12，其中，盘体11上设有一内环部111与一外环部112，内环部111与外环部112间连接有多数辐条113，在外环部112外缘突伸环绕有多数凸齿114，且因为盘体11以冲床冲压而成，故在制成后将可省去研磨、抛光的麻烦，间隔件12为一圆筒，该夹设在二盘体11间，并对正内环部111焊接结合，透过二盘体11的辐条113逐渐靠拢，将令二盘体11的外环部112能相贴靠，以在外环部112上施予点焊，及利用间隔件12对二盘体11进行连接，让齿盘10能获得补强，并构成一立体形态者。

其实际使用时，利用内环部111与间隔件12上所形成的通孔，将该齿盘10安装在自行车的曲柄上，利用齿盘10与链条的啮合，来进行动力传递。

通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：其盘体11以冲床冲压而成，故可省去制成后还需进行研磨、抛光的麻烦，让生产成本能再获得降低者。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。