[实用新型]一种圆柱螺旋压簧试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆柱螺旋压簧试验夹具，它可以应用到轻型车变速器同步器弹簧等刚度及负荷试验上。

背景技术

轻型车用变速器内同步器弹簧，一般直径比较小，刚度又比较大，在直接进行弹簧刚度及负荷试验时，弹簧易发生弯曲变形，影响了弹簧刚度的准确测定。

同步器弹簧的质量直接影响了变速器的质量，而同步器弹簧刚度的准确测定是其质量最基本的保证，是新产品研发的基础。因此发明一种弹簧试验夹具，保证弹簧在整个试验过程中的垂直度，进而完成弹簧刚度的精确测定，对弹簧的产品研发和生产检验都起到至关重要的作用。

检索专利信息网，没有检索到相似的弹簧试验夹具专利。 ZL 200620036169.3‘直接拉伸试验的弹簧支撑式下位夹具’是一种对脆性材料进行直接拉伸试验用的夹具，并不是弹簧试验夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种圆柱螺旋压簧试验夹具，其保证了弹簧在整个压缩试验过程中的垂直度，解决了较小的圆柱螺旋压簧进行试验过程中弹簧易发生弯曲变形的问题，保证了弹簧负荷及刚度的精确测定，该夹具方便可靠，具有一定的实用价值。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种圆柱螺旋压簧试验夹具，由弹簧支座和弹簧压头组成，其特征在于：弹簧支座为圆筒形与弹簧压头的“T”形杆配合，其中弹簧支座的圆筒形内径比弹簧压头的“T”形杆部外径大0.5~0.8mm。

本实用新型的积极效果是根据弹簧直径的不同，可选择两种不同的装配方式，将试验弹簧放在弹簧支座的内孔中或套在弹簧压头的杆部上，再由另一夹具压在弹簧上，其试验装配简单方便，保证了弹簧在整个压缩试验过程中的垂直度。

附图说明

图1为本实用新型弹簧支座1的结构示意图。

图2为本实用新型弹簧压头2的结构示意图。

图3为本实用新型试验弹簧3放在1的内孔内的装配图。

图4为本实用新型试验弹簧3套在2的杆部上的装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述，如图1、2所示，一种圆柱螺旋压簧试验夹具，由弹簧支座1和弹簧压头2组成，其特征在于：弹簧支座1为圆筒形与弹簧压头2的“T”形杆配合，其中弹簧支座1的圆筒形内径比弹簧压头2的“T”形杆部外径大0.5~0.8mm。

根据试验弹簧3直径的不同，可选择两种不同的装配方式。弹簧支座1内径为D1，弹簧压头2杆部外径为D2，将试验弹簧3放在1的内孔内或套在2的杆部上，再由另一夹具压在弹簧3上，完成了简单方便的试验装配。直径弹簧支座1的内径D1和弹簧压头2杆部外径D2的大小，取决于所要测试弹簧3的尺寸，一般情况下，弹簧支座1的内径D1应该比弹簧压头2杆部外径D2大0.5~0.8mm，差值过小或过大，都可以使夹具一端无法压在弹簧上，不能进行弹簧测试。当弹簧3外径小于弹簧支座1的内径D1时，尽管夹具尺寸没有明确规定，但弹簧支座1的内径D1应该大于弹簧3的外径0.1~0.5mm为宜；当弹簧内经大于弹簧压头2杆部外径D2时，弹簧压头2杆部外径D2应该小于弹簧3的内径0.1~0.5mm为宜。弹簧与夹具间的装配间隙较小，能防止弹簧在试验时发生弯曲变形，保证了弹簧刚度的精确测定。     

如图3所示，当弹簧外径小于弹簧支座1的内径D1时，先将弹簧支座1放在弹簧拉压试验机的底座上，再将弹簧放入到1的内孔内，然后将弹簧压头2的杆部压到弹簧上，再用弹簧拉压试验机的上压盘压在弹簧压头2上，然后，将上压盘向下移动，开始进行弹簧刚度及负荷试验。如图3所示，一种同步器弹簧3，外径为5.8 mm，内径为3.8 mm，自由高度为30 mm，取弹簧支座1的内径D1为6.1mm，弹簧压头2杆部外径D2为5.3mm；如上所述完成弹簧装配，并开始进行弹簧刚度及负荷试验。

  当弹簧内径大于弹簧压头2杆部外径D2时，先将弹簧压头2放在弹簧拉压试验机的底座上，将弹簧3套在弹簧压头2杆部外径的杆部上，然后将弹簧支座1压到弹簧3上，再用弹簧拉压试验机的上压盘压在弹簧支座1上，然后将上压盘向下移动，开始进行弹簧刚度及负荷试验。如图4所示，一种同步器弹簧3，外径为7.6 mm，内径为5.6 mm，自由高度为40 mm，取弹簧支座1的内径D1为6.1mm，弹簧压头2杆部外径D2为5.3mm；如上所述完成弹簧装配，并开始进行弹簧刚度及负荷试验。