[实用新型]双速单输出减速机及使用该减速机的卷扬机和起重机有效
申请号: | 201320078584.5 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN203051645U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 王历鑫 | 申请(专利权)人: | 王历鑫 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H57/023;F16H57/10;B66D1/22 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 453300 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双速单 输出 减速 使用 卷扬机 起重机 | ||
1.双速单输出减速机,包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构,其特征在于,该减速机构包括并排设置的两个行星轮系,每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮,太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合,行星齿轮装配在对应的行星架上,行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上,两个行星轮系中的一个为输入端轮系,另一个为中间轮系,输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合,另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上,中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上,另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上,高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接,低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接,减速轴与输出轴传动连接在一起。
2.根据权利要求1所述的双速单输出减速机,其特征在于,所述输出轴与减速轴之间设有中间轴,中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接,减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
3.根据权利要求1所述的双速单输出减速机,其特征在于,所述行星架为封闭式行星架,所述太阳齿轮和行星齿轮均罩设于行星架之中。
4.根据权利要求1-3任一项所述的双速单输出减速机,其特征在于,所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
5.卷扬机,包括马达、减速机以及卷筒,减速机包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构,输入轴与马达传动连接,输出轴与卷筒传动连接,其特征在于,所述减速机构包括并排设置的两个行星轮系,每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮,太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合,行星齿轮装配在对应的行星架上,行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上,两个行星轮系中的一个为输入端轮系,另一个为中间轮系,输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合,另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上,中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上,另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上,高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接,低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接,减速轴与输出轴传动连接在一起。
6.根据权利要求5所述的卷扬机,其特征在于,所述输出轴与减速轴之间设有中间轴,中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接,减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
7.根据权利要求5或6所述的卷扬机,其特征在于,所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
8.起重机,包括卷扬机,卷扬机包括马达、减速机以及卷筒,减速机包括壳体、并排转动装配在壳体上的输入轴、输出轴以及传动连接在输入轴与输出轴之间的减速机构,输入轴与马达传动连接,输出轴与卷筒传动连接,其特征在于,所述减速机构包括并排设置的两个行星轮系,每个行星轮系均包括行星齿轮以及相对设置的两个太阳齿轮,太阳齿轮和行星齿轮均为锥齿轮并且行星齿轮同时与两个太阳齿轮啮合,行星齿轮装配在对应的行星架上,行星架具有外齿圈并且转动装配在壳体上,两个行星轮系中的一个为输入端轮系,另一个为中间轮系,输入端轮系的两个太阳齿轮中的一个与输入轴止旋配合,另一个通过高速刹车轴转动装配在壳体上,中间轮系的两太阳齿轮中的一个通过低速刹车轴转动装配在壳体上,另一个通过一个减速轴转动装配在壳体上,高速刹车轴通过齿轮与中间轮系的行星架传动连接,低速刹车轴通过齿轮与输入端轮系的行星架传动连接,减速轴与输出轴传动连接在一起。
9.根据权利要求8所述的起重机,其特征在于,所述输出轴与减速轴之间设有中间轴,中间轴通过对应的齿轮分别与输出轴与减速轴传动连接,减速轴通过中间轴与输出轴传动连接在一起。
10.根据权利要求8或9所述的起重机,其特征在于,所述刹车轴包括芯轴以及用于对芯轴制动的刹车鼓。
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