[实用新型]钎焊式无主片散热器的水室和边板的连接结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及一种钎焊式无主片散热器的水室和边板的连接结构。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机水冷系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。现有技术的散热器中，其水室和边板连接，通常采用单片局部插入式结构，这种连接结构在使用过程中因振动而导致连接强度不够（散架）降低使用寿命；或者采用另外附加框架加固的方法，不仅增加了生产成本和产品重量，而且影响了产品的外观。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种钎焊式无主片散热器的水室和边板的连接结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种钎焊式无主片散热器的水室和边板的连接结构，包括有水室和边板，所述的水室为U型，水室的端部两内侧壁上分别设有相同位置的翻扣，所述的边板的左右两端的翻边上开有与水室上的翻扣相对应的卡槽，将边板伸入水室底部，水室上的翻扣扣入与边板上相对应的卡槽内。

本实用新型的优点是：本实用新型采用水室和边板整体连接和扣装的连接结构，不仅装配简单，而且与单片局部插入式结构的连接方法相比提高了整体连接强度，解决了在半成品搬运过程中边板宜松脱，以及散热器在使用过程中因振动而连接强度不够降低使用寿命的问题；与另外附加框架加固的方法相比，提高了产品的外观整体美观度，减轻了产品重量和降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种钎焊式无主片散热器的水室和边板的连接结构，包括有水室1和边板2，所述的水室1为U型，水室1的端部两内侧壁上分别设有相同位置的翻扣3，所述的边板2的左右两端的翻边上开有与水室1上的翻扣3相对应的卡槽4，将边板2伸入水室1底部，水室1上的翻扣3扣入与边板2上相对应的卡槽4内。