[实用新型]一种带除气功能的发动机调温器座

说明书

技术领域

 本实用新型属于发动机领域的一种带除气功能的发动机调温器座。

背景技术

调温器座不带除气接口，无除气功能；发动机水道产生的气体主要通过三种途径排出；第一种是通过缸盖上的除气接口；第二种是通过出水管上的除气接口；第三种是通过调温器盖上的除气接口。缸盖除气布置复杂，水道不集中，除气效果不好；出水管除气，部分发动机出水管与缸盖集成，无空间布置除气接口；调温气盖除气，除气接口布置受调温器盖开口方向影响，除气不理想。目前发动机设计已朝着集成化、轻量化发展，要求零部件数量尽量少和结构紧凑，这种思路对冷却系统外围件的布置设计提出了很高的要求，有必要根据发动机的布置特点及配套需要，开发一种带除气功能的调温器座。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种除气接口集成在调温器座上，调温器座侧面设计有气体收集腔，腔体通过开口与调温器座相通，接口布置在腔体顶部，方便安装放气接头的一种带除气功能的发动机调温器座。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种带除气功能的发动机调温器座，其特征在于调温器座安装在缸盖上，进水口（2）与缸盖出水口相连，小循环回水口（3）与水泵相通，出水口（5）与散热器水箱相通，气体收集腔（4）在调温器座侧面，通过开口（6）与调温器座相通。

开口（6）在调温器座斜面流道上方。

除气接口（1）在气体收集腔（4）顶部。

除气接口（1）开有螺纹。

本实用新型的优点是：

1、除气接口集成在调温器座上，除气效果不受调温器盖布置影响，有利于发动机外围布置；集成化设计，有利于出水管与缸盖集成的发动机除气管路布置。

2、有气体收集腔，腔体开口布置在斜面流道上方，气体通过腔体顶部的接口排出，除气效果好。

3、结构紧凑，不影响外观质量。

附图说明

本实用新型的结构构成是这样的：

图1为本实用新型的整体结构主示意图。

图2为本实用新型的整体结构右示意图。

图3为本实用新型的整体结构顶部示意图。

图4为本实用新型的内部结构示意图。

图1～图4中，除气接口（1）、进水口（2）、小循环回水口（3）、气体收集腔（4）、出水口（5）、开口（6）。

具体实施方式

本实用新型的最佳实施例是这样的，如图1、图2、图3、图4，调温器座安装在缸盖上，进水口（2）与缸盖出水口相连，冷却液从进水口（2）进入调温器座，当调温器关闭时，冷却液从小循环回水口（3）流回水泵；当调温器打开后，冷却液从出水口（5）排出，出水口（5）与散热器水箱相通。在调温器座侧面设计有气体收集腔（4），腔体通过斜面流道上方的开口（6）与调温器座相通，除气接口（1）在气体收集腔（4）的顶部，与腔体相通，接口处开有NPT螺纹方便安装放气接头；冷却液流动时，发动机水道产生的气体通过开口（6）进入腔体，当气体到达腔体顶部时，气体从除气接口（1）排出。