[实用新型]天然气汽车专用气瓶支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气汽车技术领域，尤其是涉及一种天然气汽车专用气瓶支架。

背景技术

天然气汽车安装行业属特种设备作业范畴，其对安全与质量的要求较高。现在市场上的天然气汽车的气瓶支架，基本都是采用具有一定弧度的上固定圈、下固定圈及支架底座配合来完成气瓶的安装与固定，再通过不同的连接方式将该气瓶支架与车架固连在一起。由于天然气气瓶随汽车处于一个移动的过程，期间会对上固定圈及下固定圈产生不同方向的力，而这些力主要作用在下固定圈、上固定圈与下固定圈的开合连接处、常连接处及气瓶支架与车架的连接处。现有的支架通常为下固定圈固定在支架底座上，下固定圈与支架底座的横梁的连接高度较高，其两端高出支架底座的横梁，上固定圈的一端以铰链连接的形式连接在下固定圈上形成常连接处，这种连接因上固定圈远离支架底座，一方面全部受力集中在下固定圈上，增加了下固定圈的受力；另一方面，上固定圈与下固定圈的常连接处采用铰链连接，连接强度低，受力容易变形损坏，且同时气瓶的重心较高，汽车运动中加速了支架底座与车架连接处、支架底座及上固定圈、下固定圈的变形。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种结构合理、强度可靠的天然气汽车专用气瓶支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种天然气汽车专用气瓶支架，包括支架底座、固连在支架底座上的下固定圈及与下固定圈连接的上固定圈；支架底座包括横梁和底板，所述下固定圈的两端固连在支架底座的横梁上，所述上固定圈为条状的弹性片，其与下固定圈常连接处的一端采用固定连接。

优选的是，所述下固定圈采用焊接方式固连在横梁上。

优选的是，所述下固定圈与弹性片的常连接处的一端沿横梁向下弯折，在该弯折的一端采用螺栓实现下固定圈与弹性片的固定连接。

优选的是，所述横梁的两端通过弯折形成支脚焊接在底板上，在横梁的两端设置连接横梁的加强梁。

优选的是，所述下固定圈、弹性片与气瓶的贴合面设置有减震条。

优选的是，所述减震条为橡胶条。

优选的是，所述下固定圈与横梁的连接处设置有加强筋。

优选的是，所述弹性片为钢片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

（1）本实用新型的下固定圈的两端固连在支架底座的横梁上，相比下固定圈两端向横梁上侧延伸，下固定圈与两横梁均相切焊接固定的连接方式，相同弧度的下固定圈的重心有效降低，更接近支架底座，即气瓶的重心降低，更接近支架底座。天然气汽车在运动过程中，气瓶自重产生的惯性力能被本气瓶支架有效合理的支撑，故气瓶支架与车架的连接处、支架底座、下固定圈产生的变形小，该气瓶支架的使用寿命得到有效提升。

（2）本实用新型的上固定圈采用弹性片，使用时压弯弹性片与气瓶贴合，将弹性片开合连接处的一端与下固定圈固连即可，贴合度更好。同时该弹性片与下固定圈的常连接处的一端采用固定连接，相比现有上固定圈与下固定圈采用铰链连接的方式，该连接方式强度更高，可靠性更好。

（3）本实用新型结构合理，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中沿A-A的剖视放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于叙述，下文将气瓶支架的上固定圈1与下固定圈2需经常开合用于装卸气瓶的一端称为开合连接处，另一端称为常连接处。