[实用新型]一种发动机分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工作台，尤其涉及一种发动机分装台。

背景技术

发动机在装配到汽车前机舱之前，需要把一些零部件分装在发动机上面，这是由于发动机装配在机舱后，机舱内空间小，很多零部件无法再进行装配，所以需要提前进行分装。目前在发动机上分装零件时，是将发动机放在工作台上，然后工人将零件逐个或一起安装至发动机上。然而需分装的零件与发动机的装配位置分布在发动机各处，工人需绕着工作台不断走动至安装位置前才能保证顺利将所有零件装配到发动机上，劳动强度较大，且有时若工作台处在较小空间时，工人走动和操作空间也很小，也不利于装配。

中国专利公开号 CN202174404U，公开日2012年3月28日，实用新型的名称为减震器装配台，该申请案公开了一种减震器装配台，其包括台架、设置在台架上的升降台、设置在升降台上的用于对减震器进行定位与夹紧的定位夹紧装置、与台架相固接的位于升降台上方的用于阻止减震器上的减震弹簧上升的叉头。该实用新型不足之处在于，若将该种类型的工作台用于发动机上的零件分装，工人需不断行走到各个零件安装位置前进行安装，劳动强度较大，且周围空间较小时安装不便。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的发动机分装台不能避免工人安装零件时劳动强度较大且周围空间较小时安装不便的不足，提供了一种工人安装零件时劳动强度较小且即使操作空间较小也能顺利进行装配的发动机分装台。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种发动机分装台，包括底座，所述的底座上设有工作台板，所述的工作台板上设有用于定位发动机的发动机固定结构，所述的工作台板与底座通过转动盘转动连接，所述的转动盘上设有缓冲承压结构，所述的缓冲承压结构顶接触工作台板下表面。工作台板用于置放发动机，其上的发动机固定结构用于与发动机配合固定，使发动机在分装过程中不会移位。当在发动机上分装零件时，工人可将零件安装至发动机上的对应位置，此时若发动机上的对应位置不朝向操作者，只需转动工作台板，使转动盘和工作台板一起转动，带动发动机上的零件安装位置转动至操作者面前，即可顺利进装配，上述操作过程无需操作者一直绕着工作台走动，劳动强度低，且操作时只需要面前的操作空间即可。

作为优选，所述的缓冲承压结构包括设于转动盘上的套筒，所述的套筒内设有缓冲弹簧，所述的套筒内设有部分露出套筒顶部的顶球，所述的缓冲弹簧顶住顶球。工作台板上传来的压力由缓冲弹簧的顶起力抵消掉了一部分，减少转动盘上表面所承受的压力，延长本实用新型的使用寿命，顶球表面圆滑，不易刮损工作台板。

作为优选，所述的工作台板下表面设有与顶球对应的凹槽，所述的顶球上部处于凹槽之内。增加顶球与工作台板的接触面积，同时使工作台板不易水平滑动。

作为优选，所述的发动机固定结构包括若干与发动机匹配的顶杆，所述的顶杆与工作台板固定连接，所述的发动机固定结构还包括伸出工作台板之外的支撑块。顶杆可伸出发动机上的凹槽内启到定位的效果，支撑块可支撑发动机处于工作台板之外的部分，保证零件分装过程中发动机的稳固。

作为优选，所述的转动盘外设有防尘罩，所述的防尘罩下端与底座贴合。可以防止灰尘进入转动盘，保证转动盘的正常工作。

因此，本实用新型的有益效果是：（1）操作过程无需操作者一直绕着工作台走动，劳动强度低；（2）具有缓冲承压结构，能减少转动盘上表面所承受的压力。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型缓冲承压结构的结构示意图。

图中：底座1、工作台板2、转动盘3、套筒4、缓冲弹簧5、顶球6、顶杆7、支撑块8、防尘罩9。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明：

如图1、图2所示的一种发动机分装台，包括底座1，所述的底座1上设有工作台板2，所述的工作台板2上设有用于定位发动机的发动机固定结构，所述的工作台板2与底座1通过转动盘3转动连接，所述的转动盘3上设有缓冲承压结构，所述的缓冲承压结构顶接触工作台板2下表面。工作台板2用于置放发动机，其上的发动机固定结构用于与发动机配合固定，使发动机在分装过程中不会移位。当在发动机上分装零件时，工人可将零件安装至发动机上的对应位置，此时若发动机上的对应位置不朝向操作者，只需转动工作台板2，使转动盘3和工作台板2一起转动，带动发动机上的零件安装位置转动至操作者面前，即可顺利进装配，次操作过程无需操作者一直绕着工作台走动，劳动强度低，且操作时只需要面前的操作空间即可。所述的缓冲承压结构包括设于转动盘3上的套筒4，所述的套筒4内设有缓冲弹簧5，所述的套筒4内设有部分露出套筒4顶部的顶球6，所述的缓冲弹簧5顶住顶球6。工作台板2上传来的压力由缓冲弹簧5的顶起力抵消掉了一部分，减少转动盘3上所承受的压力，延长本实用新型的使用寿命，顶球6表面圆滑，不易刮损工作台板2。所述的工作台板2下表面设有与顶球6对应的凹槽，所述的顶球6上部处于凹槽之内。增加顶球6与工作台板2的接触面积，同时使工作台板2不易水平滑动。所述的发动机固定结构包括若干与发动机匹配的顶杆7，所述的顶杆7与工作台板2固定连接，所述的发动机固定结构还包括伸出工作台板2之外的支撑块8。顶杆7可伸出发动机上的凹槽内启到定位的效果，支撑块8可支撑发动机处于工作台板2之外的部分，保证零件分装过程中发动机的稳固。所述的转动盘3外设有防尘罩9，所述的防尘罩9下端与底座1贴合。可以防止灰尘进入转动盘3，保证转动盘3的正常工作。