[实用新型]一种汽车试制总装移动抱具系统有效
申请号: | 201320080890.2 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN203111347U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 廉小强;陈志挺;林钊 | 申请(专利权)人: | 福建蓝海汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350119 福建省福州市闽侯县上街镇科技东路*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 试制 总装 移动 系统 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车试制总装移动抱具系统。
【背景技术】
汽车的总装就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。现有的汽车试制总装普遍采用在举升机上进行零部件装配,存在以下问题:1、无专业站点分部,无法合理分配各专业装配作业,造成人力上的浪费;2、无法形成样车连续下线,在装配的过程中,只要一个环节出现问题,就会影响其他样车的装配,生产效率低。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种汽车试制总装移动抱具系统,可合理分配专业站点,且能够多辆样车同时试制总装,还能保证试制总装的连续性,生产效率高。
本实用新型是这样实现的:
一种汽车试制总装移动抱具系统,所述移动抱具系统包括一总框架、至少四条滑轨以及至少二抱具,所述总框架包括一抱具转移区以及与其相邻设置的一装配区,所述装配区包括至少二相邻设置站点;所述抱具转移区、装配区均横设有滑轨,各站点上均纵向设置有滑轨,所述横向设置的滑轨均与纵向设置的滑轨相交,所述抱具装设在滑轨上,所述抱具可上下伸缩。
进一步地,所述站点为四个,且为依次相邻设置的发动机装配站点、变速箱和底盘装配站点、电器装配站点、内外饰和车身附件装配站点。
进一步地,所述滑轨为六条。
进一步地,所述抱具为四个。
本实用新型的优点在于:
抱具可沿滑轨移动,在一个站点如发动机装配站点装配完成后,再沿横向设置的滑轨移动至下一装配流程的站点,直至装配完成,最后抱具下降放下装配好的样车,并且本实用新型可实现流水线试装,生产效率高;若样车装配在某一站点装配时出现问题,可通过滑轨转移至抱具转移区,后面的样车就可顺利继续试装,保证了试制总装的连续性;本实用新型还可按需要合理分配专业站点,能够合理利用人力资源。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
请参阅图1~3所示,对本实用新型的实施例进行详细的说明。
如图1~3所示,本实用新型所涉及的一种汽车试制总装移动抱具系统,所述移动抱具系统包括一总框架1、至少四条滑轨2以及至少二抱具3,所述总框架1包括一抱具转移区11以及与其相邻设置的一装配区12,所述装配区12包括至少二相邻设置站点;所述抱具转移区11、装配区12均横设有滑轨2,各站点上均纵向设置有滑轨2,所述横向设置的滑轨2均与纵向设置的滑轨2相交,所述抱具3装设在滑轨2上,所述抱具3可上下伸缩。
较优的,所述站点为四个,且为依次相邻设置的发动机装配站点121、变速箱和底盘装配站点122、电器装配站点123、内外饰和车身附件装配站点124;且较优的,所述抱具为四个,所述滑轨为六条。
本实用新型的抱具3可沿滑轨2移动,在一个站点如发动机装配站点装配完成后,再沿横向设置的滑轨2移动至下一装配流程的站点,直至装配完成,最后抱具3下降放下装配好的样车,并且本实用新型可实现流水线试装,生产效率高;若样车装配在某一站点装配时出现问题,可通过滑轨转移至抱具转移区,后面的样车就可顺利继续试装,保证了试制总装的连续性;本实用新型还可按需要合理分配专业站点,能够合理利用人力资源。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
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