[实用新型]一种采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，更具体地说，本实用新型涉及一种采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备。

背景技术

随着经济的不断发展，作为交通工具的车辆不断增多，但受土地的制约，汽车停泊短缺的矛盾日益严重。为了增加停车数量，人们设计了多种形式结构的立体停车场。国内外现有的停车设备的产品，各有特点和优势。而针对双层升降横移机械式停车设备多采用轻型钢轨作为轨道装置的设计，其停车机行走车轮的几何尺寸，受到轻型钢轨尺寸的限制，所以，存在雨天设备运行时，车轮容易打滑和车轮轴承容易损坏等缺点。因此，这种设备运行故障率高、出勤率低和维护费用高昂等问题。同时，由于现有技术采用的是电力机械传动，其具有调速范围小、运行不平稳，且在输出同等功率的条件下，体积和重量大，且不易于实现系列化、标准化、通用化等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的停车设备存在采用电力机械传动而产生调速范围小、运行不平稳，且在输出同等功率的条件下具有体积和重量大；以及存在受到轻型钢轨尺寸的限制，而存在轨道磨损大、维护成本高，且在雨天设备运行时，停车机车轮容易打滑和车轮轴承容易损坏等的技术问题，提供一种采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备。 

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备，包括停车机和轨道装置，所述停车机包括停车机机箱，安装于停车机机箱上的可左右摆动的立柱，安装于立柱上的可上下移动的载车台板，以及安装于停车机机箱下端的钩轮组件；所述轨道装置包括相向设置的一对埋于设备基础面下面的轨道，分别设于每个轨道内侧的与钩轮组件配合的槽型开口，以及设于槽型开口与钩轮组件之间的扁钢条；且所述停车机机箱上还安装液压站，所述立柱的左右摆动以及载车台板的上下移动采用液压站驱动。

优选的，还包括安装于所述二个轨道之间的防护带，且所述防护带与二侧的轨道之间的间距大于所述钩轮组件的宽度。

优选的，所述立柱经过一轴承安装于停车机机箱上，所述停车机机箱内设有驱动所述立柱左右摆动的第一驱动机构，且所述第一驱动机构包括与立柱连接的水平放置的曲柄以及与曲柄连接的水平放置的双作用液压油缸，所述双作用液压油缸还与液压站连接。

优选的，所述立柱的左右摆动角度范围为0-90°。

优选的，所述停车机机箱内侧的底部还安装液压油马达，以及与液压油马达连接的主动齿轮，且所述主动齿轮与钩轮组件齿轮配合。

优选的，所述立柱内还设有驱动所述载车台板上下移动的第二驱动机构，且所述第二驱动机构包括链轮、链条、单作用举升液压油缸和导轮，所述单作用举升液压油缸固定安装于立柱内，所述的链轮安装在单作用举升油缸的上端，所述导轮安装于载车台板一侧，所述链条连接所述链轮与导轮，且所述单作用举升液压油缸还与液压站连接。

优选的，所述钩轮组件包括从动钩轮组以及主动钩轮组，且所述主动钩轮组与主动齿轮配合。

优选的，所述二个轨道采用钢筋混凝土固定在设备基础面下面，且每个轨道均采用金属材料铆焊或铸造而成槽型开口相向。

优选的，所述的轨道所采用的金属材料为钢板、钢管、槽钢、H钢、角钢、工字钢、扁钢、等碳素钢或低合金结构钢型材。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一方面采用液压传动可以在较大的调速范围内实现无级调速；运动平稳，便于频繁换向；并且在电液联合应用时，易于实现复杂的自动化程序控制使得操作简单便利；在输出同等功率条件下，体积小重量轻；易于实现过载保护和液压制动，液压元件润滑性好，使用寿命长；易于实现系列的集成化、标准化、通用化；同时，本实用新型可以采用一套液压站向多套液压式双层升降横移类机械式停车提供动力源，大大降低设备的装机功率容量，这是机械传动无法比美的；另一方面在槽型开口与钩轮组件之间的扁钢条，使停车设备的轨道装置不易受到轻型钢轨尺寸的限制，在扁钢条磨损时，只需更换扁钢条而不用更换整个轨道，同时在雨天设备运行时，停车机的钩轮组件不容易打滑和车轮轴承不容易损坏等的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备的整体结构示意图；

图2是本实用新型采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备的截面的结构示意图；

图3是本实用新型采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备的轨道及车轮结构局部截面结构示意图；

图4是本实用新型采用液压的双层升降横移类机械式停车机设备的台板举升机构原理示意图；