[实用新型]一种用于固定油冷器的前横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前横梁，尤其涉及一种用于固定油冷器的前横梁。

背景技术

前端冷却模块集合了中冷器、油冷器、冷凝器、散热器等，目前该模块中的中冷器和油冷器往往位于冷凝器前下方，由于空间拥挤，各冷却部件的冷却功能易受到影响。有效改善方式是将外置式的油冷器安装位置上抬，安装在前横梁上，从而缓解前端冷却模块各冷却部件的相互影响。但现有技术中的前横梁的曲面结构加大了该类支架开发难度，因此现有技术中的汽车前横梁存在难以用于安装油冷器的不足。

中国专利授权公告号：CN 201633777U，授权公告日：2010年11月17日，公开了一种汽车前横梁，其目的在于提高正面碰撞车身的安全性能。本实用新型包括横梁本体，横梁本体的两端设有拖钩，所述横梁本体由外板和内板组合焊接而成，横梁本体内形成若干腔体，每个腔体各处的截面相同。横梁本体断面结构均匀，抗弯能力合理，提高了正面碰撞车身的安全性能，加工简单，生产成本低。其不足之处是：其曲面结构难以用于安装油冷器，难以缓解前端冷却模块各冷却部件的相互影响。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车前横梁难以用于安装油冷器的不足，提供了能够方便安装固定油冷器的一种用于固定油冷器的前横梁。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种用于固定油冷器的前横梁，包括弧形的横梁主板，横梁主板内侧面设有上凸筋和下凸筋，上凸筋内侧面设有至少两处凸起，所述凸起包括一水平顶面，凸起的顶面设有安装孔。所述凸起起到安装支架的作用，其顶面上的安装孔用于安装油冷器，使油冷器安装位置上抬，从而缓解前端冷却模块各冷却部件的相互影响。并且省去了设计和生产安装在前横梁上的油冷器支架的工作和成本。同时，所述的凸起和上凸筋是一体的，避免了使用安装支架安装油冷器，在长时间使用后连接结构松动导致的油冷器固定不稳。

作为优选，凸起侧面设置为向横梁主板内侧凸出的圆弧面。该圆弧面结构，使凸起易于冲压加工，对上凸筋的结构强度影响小，并且避免尖锐部分损失油冷器等其他零部件。

作为优选，凸起顶面设有矩形凸台，安装孔设置在凸台中心。凸台加强了凸起的顶面在安装孔周围的结构强度，有助于油冷器安装稳定，延长使用寿命。

作为优选，所述凸起对称分布在横梁主板的竖直中线两侧。对称设置凸起保证油冷器安装后的稳定性，并且对于前横梁的结构强度影响也较小。

作为优选，所述凸起底部向下延伸连接下凸筋形成支撑座，所述支撑座在上、下凸筋之间的部分连接横梁主板。支撑座不仅对凸起进行底部支撑，增强其在竖直方向上的抗压强度，同时和凸起一同连接上、下凸筋和其之间的横梁主板部分，从而起到加强筋的作用，加强了前横梁的结构强度。

作为优选，所述支撑座和下凸筋为一体结构。进一步增强了支撑座和凸起共同起到的增强前横梁结构强度的作用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）设有油冷器安装结构，上抬油冷器安装位置，有效缓解前端冷却模块处的空间拥挤；（2）油冷器安装稳定；（3）结构强度高。

附图说明

图1是本实用新型的俯视局部结构示意图。

图2是本实用新型的正视局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

实施例：如图1所示，本实用新型的一种用于固定油冷器的前横梁，包括横梁主板1，横梁主板1内侧面设有上凸筋2和下凸筋3，上凸筋2内侧面设有两处凸起4，这两处凸起4相对横梁主板1的竖直中线对称设置。所述凸起4包括一水平顶面，其侧面设置为向横梁主板1内侧凸出的圆弧面。凸起4顶面设有矩形凸台6，在凸台6中心设有安装孔5。所述凸起4起到安装支架的作用，其顶面上的安装孔5用于安装油冷器，使油冷器安装位置上抬，从而缓解前端冷却模块各冷却部件的相互影响。并且省去了设计和生产安装在前横梁上的油冷器支架的工作和成本。同时，所述的凸起4和上凸筋2是一体的，避免了使用安装支架安装油冷器，在长时间使用后连接结构松动导致的油冷器固定不稳。

如图2所示，凸起4底部向下延伸连接下凸筋3形成支撑座7，所述支撑座7在上、下凸筋3之间的部分连接横梁主板1。凸起4和支撑座7形成“T”字形结构。支撑座7不仅对凸起4进行底部支撑，增强其在竖直方向上的抗压强度，同时和凸起4一同连接上、下凸筋3和其之间的横梁主板1部分，从而起到加强筋的作用，加强了前横梁的结构强度。支撑座7和凸起4所述支撑座7和下凸筋3为一体结构，进一步增强了支撑座7和凸起4共同起到的增强前横梁结构强度的作用。

在使用时，通过固定螺栓将油冷器的安装支架固定连接安装孔5，即可稳定安装油冷器。实现油冷器安装位置上抬，从而缓解前端冷却模块安装处空间拥挤导致的各冷却部件相互影响的问题。