[实用新型]新型旋转夹具停止器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域的用于旋转夹具的配合部件，具体涉及一种新型旋转夹具停止器。

背景技术

旋转夹具在汽车焊装生产线上的使用是比较常见的，这是因为这样的结构可以大大提高工作效率。目前用于对旋转夹具进行辅助的停止机构就各有不同，但都是采用机械式的停止机构，一般最为常见的是插销式结构，这种结构是在夹具转轴上设计四个缺口，当夹具转轴旋转到插销位置时，采用弹簧复位的插销会直接插入到缺口内从而实现夹具的停止。由于结构设计上只有四个缺口，因此导致夹具只能在四个正方向进行停止，而其他角度却不可以，这样就产生了局限性，不便于实际的生产操作。并且由于插销是以杠杆形式来实现拔出的，在夹具旋转时操作人员必须用脚踩下杠杆，才可以将插销拔出，然后夹具才可以进行旋转，这样的设计存在非常严重的安全隐患。此外，由于夹具平台一般都是矩形机构，矩形的边角在旋转过程中容易对员工造成伤害。

一个授权号为CN2633829 Y名为停止器的专利公开了一种停止器的技术方案，该方案的结构是由电机减速机、底座、齿轮、齿轮、齿轮支架、齿条、阻挡板、上位开关、下位开关、导轮组件和电控系统组成，其中电机减速机装在底座上，电机减速机中的输出轴与齿轮固定相接，齿轮与装在齿轮支架上的齿轮相啮合，齿轮与装在阻挡板上的齿条啮合，阻挡板装在导轮组件上，阻挡板上的接触块与上位开关或下位开关接触。这种技术结构虽然可以实现良好的停止功能，但是由于其结构较为复杂，且不适合用于旋转结构的旋转夹具的停止行为。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前汽车焊装生产线上的旋转夹具的停止问题，主要是解决现有旋转夹具中停止机构的停止角度局限、操作复杂、存在安全隐患等问题，提供一种能够实现安全、快速且多角度对旋转夹具进行停止的低成本的新型旋转夹具停止器。

本实用新型通过以下具体方案实行：

一种新型旋转夹具停止器，包括底座、支撑架、用于安装旋转夹具的支撑转盘和两个用于对支撑转盘进行刹车并位于支撑转盘下方的停止部，支撑架位于底座上并与底座固定连接，支撑转盘位于支撑架上并与支撑架转动连接，停止部的底部与底座固定连接。

底座和支撑架对支撑转盘进行支撑，支撑转盘可以在支撑架上做旋转运动，从而可以配合固定在其上的旋转夹具的转动操作。通过停止部对支撑转盘的刹车从而对固定在支撑转盘上旋转夹具进行停止操作，从而实现了多角度、安全、快速简便的功能，达到了解决目前旋转夹具停止结构存在的人工操作造成的安全隐患以及旋转夹具不能多角度随时停止的目的。

作为优选方案，所述停止部由气缸、伸缩杆、伸缩杆固定架、摩擦块和摇杆组成，支撑架为圆筒形且中部设有摇杆固定座；气缸和伸缩杆固定架均与底座固定连接且气缸位于支撑架内，支撑架侧壁上与摇杆固定座对应位置处设有用于摇杆穿过的摇杆孔，摇杆的中部与摇杆固定座转动连接，摇杆的两端分别与气缸的顶部和伸缩杆的底部转动连接；伸缩杆的中部与伸缩杆固定架活动连接，伸缩杆的顶部与摩擦块固定连接。

气缸对摇杆一端的运动，带动固定在摇杆固定座上的摇杆的另一端做往复运动，从来进一步带动伸缩杆运动，促使摩擦块与支撑转盘接触和分开。当气缸的运动经过一系列传动使摩擦块与支撑转盘接触时，由于摩擦力的作用，促使支撑转盘停止，实现了固定在支撑转盘上的旋转夹具的停止。当气缸的运动使摩擦块与支撑转盘分离时，旋转夹具可以再次进行旋转运动。圆筒形的支撑架结构更加稳固，将气缸放置于支撑架内可以节约空间。

作为优选方案，所述支撑架周边设有加强筋。加强筋使支撑架更加稳固。

作为优选方案，所述支撑转盘底部设有转轴，支撑架顶部设有轴承，支撑转盘与支撑架通过转轴和轴承转动连接。转轴和轴承的组合使得支撑转盘在支撑架上实现转动。

作为优选方案，所述支撑转盘为圆形盘。圆盘形的支撑转盘可以节省空间，避免其他形状的边角对相关人员造成伤害。

作为优选方案，所述支撑转盘上设有用于安装夹具的安装孔。安装孔用于将旋转夹具安装在支撑转盘上。

作为优选方案，支撑架与底座焊接为一体。

作为优选方案，两个停止部关于支撑架对称。停止部的对称设置可以保证支撑转盘的停止更加平稳。

作为优选方案，气缸与底座螺栓连接，伸缩杆固定架与底座螺栓连接。螺栓连接便于更换拆卸。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：扩大了现有的旋转夹具停止角度、操作简单快捷、操作安全，另外其制造简单且成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图，

图2是本实用新型的一种分解图。