[实用新型]用于液压缸的增压装置

说明书

本实用新型涉及一种用于液压缸的增压装置。

目前用于液压缸的增压装置采用油阀为内设自制阀不利于维修更换，本发明创造中的溢流阀及单向阀均采用外设通用配件设计，可在不拆除油缸的情况下直接将控油阀拆卸、清理后重新安装，同类增压油缸增压装置密封件安装在活塞杆上与缸筒壁直接接触进行摩擦，易磨损。

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种便于维修更换进出油速度快、安全、使用寿命长的用于液压缸的增压装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：用于液压缸的增压装置，包括：增压缸体、增压活塞、增压缸端盖、溢流阀、单向阀、阀座、阀芯、弹簧及开关销，所述增压缸体内为中空腔体，所述增压活塞及增压缸端盖均设在增压缸体内部，增压活塞外壁与增压缸体内壁接触处均采用密封圈安装，所述增压活塞为中空，该中空腔内设有凸起于增压活塞内壁的密封环，所述阀座、阀芯及弹簧均设在增压活塞内，所述阀座与增压活塞固定连接，阀芯与阀座采用弹簧弹性连接，阀芯一端抵住密封环，所述增压缸端盖内为中空，增压缸端盖的杆体部分设在增压活塞内，所述开关销与增压缸端盖的固定连接，开关销对应阀芯，增压缸端盖与增压缸体固定连接，所述增压缸端盖与增压缸体安装后形成进油油路及退油油路，所述溢流阀与增压缸端盖固定安装设在进油油路段，单向阀与增压缸端盖固定安装设在退油油路段，所述阀座及开关销均设有贯穿的开孔。

本实用新型所述增压活塞外表面设有镀铬层。

本实用新型所述阀芯包括阀头，阀头呈圆锥体状，密封环与阀头相匹配。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型所述增压活塞内设有阀座、阀芯、弹簧及开关销为自行设计的分体式，进出油速度快、安全、更符合进油、出油原理。

2、增压活塞外表面设有镀铬层，外表面光洁活、接触密封性更好，摩擦系数更小，延长了使用寿命、防止了油缸漏油现象，增压效果明显，可使增压倍数达到5倍以上，明显高于现有技术。

2、增压活塞外表面设有镀铬层，外表面光洁活、接触密封性更好，摩擦系数更小，延长了使用寿命、防止了油缸漏油现象，增压效果明显，可使增压倍数达到5倍以上，明显高于现有技术。

图1为本实用新型所述实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例所述增压活塞的结构示意图。

图3为本实用新型实施例所述阀座的结构示意图。

图4为本实用新型实施例所述开关销的结构示意图。

参见图1至图4，本实用新型所述用于液压缸的增压装置，包括：增压缸体1、增压活塞2、增压缸端盖3、溢流阀4、单向阀5、阀座6、阀芯7、弹簧8及开关销9，所述增压缸体1内为中空腔体，所述增压活塞2及增压缸端盖3均设在增压缸体1内部，增压活塞2外壁与增压缸体1内壁接触处均采用密封圈10安装，所述增压活塞2为中空，该中空腔内设有凸起于增压活塞2内壁的密封环21，密封环21与增压活塞2一体成型。

所述阀座6、阀芯7及弹簧8均设在增压活塞2内，所述阀座6与增压活塞2固定连接，阀芯7与阀座6采用弹簧8弹性连接，阀芯7一端抵住密封环21，所述增压缸端盖3内为中空，增压缸端盖3的杆体部分设在增压活塞2内，所述开关销9与增压缸端盖3的固定连接，开关销9对应阀芯7，增压缸端盖3与增压缸体1固定连接，所述增压缸端盖3与增压缸体1安装后形成进油油路α及退油油路β，所述溢流阀4与增压缸端盖3固定安装设在进油油路α段，单向阀5与增压缸端盖3固定安装设在退油油路β段，所述阀座6及开关销9均设有贯穿的开孔。

本实用新型所述增压活塞2外表面设有镀铬层22。

本实用新型所述阀芯7包括阀头71，阀头71呈圆锥体状，密封环21与阀头7相匹配。

工作过程，增压缸端盖3的进出油口A处进油，油从增压缸端盖3的内腔一直流过开关销9、阀座6进入增压区B推动活塞杆11，当内部油压达到一定值时溢流阀4打开，油从进油油路α进入加压区C，推动增压活塞2使得增压区B的油压更高，当增压完毕后，从进出油口A回油，增压缸端盖3内的油回完后单向阀5打开，增压区B内的油从退油油路β回流至进出油口A，当增压区B回油时，增压活塞2回退直到阀芯7抵住开关销9，阀芯7打开，增压区B内的油回流。