[实用新型]一种液压打包机

说明书

技术领域

本实用新型涉及废旧金属处理领域，具体涉及一种液压打包机。

背景技术

在废旧金属处理领域，在对废旧金属线缆进行集中运输或冶炼之前，需要将废旧金属线缆进行压缩打包，以减小其占据的空间，方便后续工艺的进行。

现在，通常采用液压打包机进行废旧金属线缆的压缩打包。传统的液压打包机为设置于地面上的设备，其进料口位于地面以上，进料十分不便。而且，传统的液压打包机，其中的油缸均采用硬管与供油装置连接，由于液压打包机的工作压力很高（32Mpa左右），在回油时会产生很大的反冲力，该反冲力对刚性的硬管具有很大影响，极易导致硬管破裂，不但降低了液压打包机的可靠性，而且也增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术进料不方便，管路容易破裂，可靠性低，维护成本高的不足，提供一种液压打包机。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种液压打包机，包括镶嵌于地面中且顶部开口的矩形壳体，设置于矩形壳体中的供油装置、主油缸、侧油缸、盖板油缸、主推头、侧推头、盖板、盖板油缸固定座和操作踏板，主油缸的伸缩端与主推头连接，侧油缸的伸缩端与侧推头连接，盖板油缸的伸缩端与盖板连接，主油缸与侧油缸相互垂直设置，主油缸的伸缩端位于靠近侧油缸的伸缩端的方向，主推头和侧推头分别与矩形壳体的两个相邻内侧面接触，盖板油缸固定座固定在矩形壳体上，盖板油缸转动固定在盖板油缸固定座上，盖板油缸的轴线与盖板油缸的转动轴线垂直，盖板的底端转动固定在矩形壳体上，盖板油缸的伸缩端与盖板连接，盖板油缸的伸缩端与主油缸的伸缩端朝向矩形壳体的同一侧，油缸、侧油缸和盖板油缸分别通过液压软管与供油装置连接，操作踏板设置于矩形壳体的顶部。本实用新型采用一个镶嵌于地面中的矩形壳体为金属线缆打包机提供工作空间，也为各种零部件提供容纳空间，其顶部开口作为进料口，使其进料口与地面平齐，这样在进料时更加方便。另外，由于本实用新型的工作位置低于地面，工作人员在操作时出于安全的考虑，是不能进入矩形壳体内部的，为了解决这一新出现的问题，发明人在矩形壳体的顶部设置有操作踏板，工作人员能够通过操作踏板来操作供油装置或者对设备进行检修。另外在本实用新型中，主油缸、侧油缸、盖板油缸均采用液压软管替代硬管，由于液压软管为柔性管，回油时产生的返冲力能使液压软管产生一定形变，以使液压油顺利通过，而传统的硬管为刚性管，其弯折处将直接承受反冲力，导致硬管损坏。发明人通过液压软管替代硬管克服了管路容易破裂，可靠性低，维护成本高的不足。

作为本实用新型技术方案的第一种优化，所述液压软管为高压液压软管。该高压液压软管是能承受32Mpa压力以上的液压软管，以适应本实用新型的工作压力。

进一步的，所述供油装置包括液压油箱、油泵和控制阀，油泵的进油口通过管路与液压油箱的内部连通，油泵的出油口通过管路与控制阀的进油口连接，控制阀的出油口分别通过所述液压软管与油缸、侧油缸和盖板油缸连接。

作为本实用新型技术方案的第二种优化，所述控制阀设置于所述操作踏板上，方便工作人员对油缸的工作状态进行控制。

作为本实用新型技术方案的第三种优化，还包括固定轴，所述盖板油缸固定座顶部开设有固定槽，固定轴水平设置于固定槽中，固定轴与所述盖板油缸连接。盖板油缸以这种方式转动固定于盖板油缸固定座上，能够为盖板油缸的转动提供充足的空间，防止盖板油缸与盖板油缸固定座干涉。

作为本实用新型技术方案的第四种优化，还包括分隔板，分隔板设置于所述矩形壳体中，分隔板与所述主油缸平行，分隔板的底部开设有供所述侧推头通过的孔。分隔板能够将矩形壳体中的打包工作区域与设备安装区域分开，防止金属线缆在被压缩时进入设备安装区域，对设备的运行造成影响，同时，分隔板的设置还能保证本实用新型内部的整洁，降低维护难度。

作为本实用新型技术方案的第五种优化，还包括锁定销，锁定销贯穿所述盖板的顶部，所述矩形壳体上设置有与锁定销对应的锁定孔。在金属线缆的打包压缩过程中，盖板盖住金属线缆，由于工作压力较高，发明人增设锁定销，锁定销插入锁定孔中，将盖板固定在矩形壳体上，保证金属线缆能够打包成型。

作为本实用新型技术方案的第六种优化，还包括限位体，限位体设置于所述盖板的顶部。该限位体能够防止盖板位置过于向下，保证金属线缆能够打包成标准形状。

终上所述，本实用新型的优点和有益效果在于：

1．用液压软管替代硬管克服了管路容易破裂，可靠性低，维护成本高的不足；

2．采用一个镶嵌于地面中的矩形壳体为金属线缆打包机提供工作空间，进料方便；