[实用新型]大功率径向柱塞泵有效

专利信息
申请号: 201320084582.7 申请日: 2013-02-25
公开(公告)号: CN203067203U 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 白巨章;白庶;王振动 申请(专利权)人: 白巨章
主分类号: F04B1/047 分类号: F04B1/047;F04B53/00
代理公司: 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 代理人: 史旭泰
地址: 110043 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 大功率 径向 柱塞
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械领域,具体的说,本实用新型涉及一种大功率径向柱塞泵。

背景技术

现有国内外生产的高压大流量隔膜泵均为三拐曲轴柱塞缸水平排列,或双拐曲轴柱塞缸水平排列。由于柱塞缸采用水平排列,就导致曲轴支撑点跨度过大,为确保功率有效输出就必然加大曲轴轴颈和其它相关部件的尺寸。因此采用该种结构方式的设备体积过大,设备重量过重。

中国专利申请号为200910102304.8,名称是《偏心推动圆周分布式柱塞泵》的实用新型专利申请,其公布的技术方案是在主动轴端部设置凸轮,凸轮外设置轴承,轴承同壳体内的柱塞的端部相接触,柱塞上设置复位弹簧。通过凸轮转动,和复位弹簧的推动,使柱塞做往复运动。

这种结构存在以下缺点:1、在凸轮旋转时,柱塞始终受侧向力影响,使用寿命短,无法适应高压工作环境。

2、传力零件多,结构复杂,增加了径向尺寸,摩擦损失大。

3、弹簧占用径向尺寸空间大,使整个泵体体积增大,浪费材料,提高了成本。

4、各个柱塞只能单独对液体吸入和排出,泵体外部连接管路过多,多缸工作理论可行,实际应用很难实现。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题,提供一种体积小,结构简单,加工方便,使用寿命长,成本低廉的大功率径向柱塞泵。

为实现本实用新型的上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括内部具有空腔的壳体,壳体表面设置有连通空腔的吸液口,其结构要点壳体中部通过转轴设置有凸轮,凸轮上通过拉环设置有至少两个柱塞;每个柱塞的端部均设置于一个柱塞缸内,柱塞缸端部设置有同空腔连通的进液口,进液口内设置有吸液阀;柱塞缸的两侧均设置有同壳体相配合的第一空心耳轴和第二空心耳轴;所述壳体内设置有环形高压腔;每个柱塞缸的第一空心耳轴均同环形高压腔连通,第一空心耳轴内相应于环形高压腔设置有排液阀;所述的壳体表面设置有连通环形高压腔的出液口。

作为本实用新型的一种优选方案,所述的每个柱塞缸上的第二空心耳轴内均设置有平衡阀,壳体上相应于第二空心耳轴设置有相互连通的平衡槽。

本实用新型的有益效果:1、本实用新型的液压泵与现有的三拐或两拐的柱塞缸水平排列的传动形式相比,可使设备重量得到降低,降低幅度可以达到60%以上。

2、本实用新型液压驱动泵与申请号200910102304.8的专利申请相比,柱塞缸可绕第一空心耳轴和第二空心耳轴摆动,采用摆动结构定位,柱塞与柱塞缸不受侧向力的影响,受力情况好,使用寿命长,更加适合高压工作(35MPa以上)。

3、本实用新型的液压泵,其柱塞采用静压平衡结构与凸轮配合,传力零件少,与申请号200910102304.8的专利申请相比,减小了泵体的径向尺寸,摩擦损失小。

4、本实用新型的液压泵使用拉环将柱塞定位在凸轮上,与对比文件的弹簧相比,体积大幅度减小,使液压驱动泵的径向尺寸进一步减小。

5、本实用新型壳体的独特设计可以确保多个柱塞缸有效组合,实现集中吸液、排液,便于液压泵在多种场合的应用。

附图说明

图1是本实用新型液压驱动泵的结构示意图。

图2是图1的侧面剖视图。

附图中1为壳体、2为空腔、3为柱塞缸、4为第一空心耳轴、5为柱塞、6为柱塞滑座、7为转轴、8为拉环、9为外管、10为填充尼龙、11为中心管、12为凸轮、13为吸液阀、14为进液口、15为环形高压腔、16为吸液口、17为出液口、18为排液阀、19为平衡阀、20为第二空心耳轴、21为平衡槽。

具体实施方式

本实用新型包括内部具有空腔2的壳体1,壳体1表面设置有连通空腔2的吸液口16,壳体1中部通过转轴7设置有凸轮12,凸轮12上通过拉环8设置有至少两个柱塞5;每个柱塞5的端部均设置于一个柱塞缸3内,柱塞缸3端部设置有同空腔2连通的进液口14,进液口14内设置有吸液阀13;柱塞缸3的两侧均设置有同壳体1相配合的第一空心耳轴4和第二空心耳轴20;所述壳体1内设置有环形高压腔15;每个柱塞缸3的第一空心耳轴4均同环形高压腔15连通,第一空心耳轴4内相应于环形高压腔15设置有排液阀18;所述的壳体1表面设置有连通环形高压腔15的出液口17。

作为本实用新型的一种优选方案,所述的每个柱塞缸3上的第二空心耳轴20内均设置有平衡阀19,壳体1上相应于第二空心耳轴20设置有相互连通的平衡槽21。通过平衡阀19和平衡槽21的配合形成静压平衡结构,抵消了排液阀18一端的液压推力,保证柱塞缸3工作时处于浮动悬挂状态,延长了使用寿命。

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