[实用新型]一种可降低内压的闭门器有效
申请号: | 201320084832.7 | 申请日: | 2013-02-25 |
公开(公告)号: | CN203097549U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 聂飞 | 申请(专利权)人: | 苏州市富尔达实业有限公司 |
主分类号: | E05F3/10 | 分类号: | E05F3/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215416 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 闭门 | ||
本实用新型涉及一种可降低内压的闭门器。
闭门器的基本作用是将门自动关闭,还能平稳关闭以保护门框和门体。现有技术中,闭门器的基本构件有支承导向件、传动齿轮、复位弹簧、齿条柱塞、壳体、端盖以及连杆。壳体和连杆起着固定闭门器和连接门扇和门框的作用。闭门器的工作原理是:当开门时,门体带动连杆动作,并使传动齿轮转动,驱动齿条柱塞向后方移动。在柱塞后移的过程中弹簧受到压缩,后腔中的液压油也受压。柱塞左侧的单向阀球体在油压的作用下开启,后腔内的液压油经单向阀流到前腔中。当开门过程完成后,由于弹簧在开启过程中受到压缩,所积蓄的弹性势能被释放,将柱塞往前侧推,带动传动齿轮和闭门器连杆转动,使门关闭。在开门或关门过程中,因使用者施力过大可能造成闭门器内腔的液压油受压过大,导致闭门器的壳体或连杆等损坏。
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种可降低内压的闭门器,其能够防止过压导致的内部结构损坏。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种可降低内压的闭门器,包括壳体、固定设置在所述壳体两端的端盖,可转动地穿设在所述壳体上的闭合器轴、活塞体,所述壳体与所述端盖之间形成有一充满液压油的内腔,所述活塞体设置在所述内腔中且可沿水平方向移动,所述活塞体的外表面设置有齿条,所述闭合器轴上设置有与所述齿条相啮合的齿轮,所述活塞体与所述端盖之间还顶设有一用于将所述活塞体复位的弹簧,它还包括密封圈,所述壳体与所述端盖之间设置有与内腔相连通的导槽,所述密封圈可滑动地设置在所述导槽中。
优选地,所述壳体与所述端盖之间沿其圆周方向设置有导槽,所述密封圈可沿所述壳体的轴线方向滑动。
优选地,所述壳体与所述端盖通过螺纹连接。
优选地,所述活塞体将壳体的内腔分隔为位于前端的前腔和位于后端的后腔,所述端盖包括设置在壳体前端的前端盖和设置在壳体后端的后端盖,所述前端盖与所述壳体前端形成前导槽,所述前导槽与所述前腔相连通,所述后端盖与所述壳体后端形成后导槽,所述后导槽与所述后腔相连通,所述密封圈包括可在前导槽中滑动的前密封圈以及可在后导槽中滑动的后密封圈。
本实用新型采用以上结构,具有如下优点:通过在壳体与端盖之间可滑动地设置有密封圈,当内腔的油压过大时密封圈沿壳体的轴线方向向外侧滑动,部分液压油通过壳体和端盖之间的缝隙进入导槽,从而消除了部分内压,可以有效防止内腔油压过大、避免过压造成闭门器的损坏。
本实用新型采用以上结构,具有如下优点:通过在壳体与端盖之间可滑动地设置有密封圈,当内腔的油压过大时密封圈沿壳体的轴线方向向外侧滑动,部分液压油通过壳体和端盖之间的缝隙进入导槽,从而消除了部分内压,可以有效防止内腔油压过大、避免过压造成闭门器的损坏。
图1为本实用新型的一种较佳实施例的结构示意图。
图中:1、壳体;2、端盖;3、闭合器轴;4、活塞体;41、齿条;5、齿轮;6、弹簧;7、密封圈;8、导槽。
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州市富尔达实业有限公司,未经苏州市富尔达实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320084832.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。