[实用新型]一种轮胎气压监控器有效
申请号: | 201320086039.0 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN203126411U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 曾永福 | 申请(专利权)人: | 曾永福 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362341*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 气压 监控器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种监控器,特别涉及的是一种轮胎气压监控器。
背景技术
轮胎是车辆重要的组成部份,一旦漏气或气压小,有可能造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种轮胎气压监控器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎气压监控器,包括车体倾斜传感器电路和单片机控制电路,所述车体倾斜传感器电路的输出信号传输到单片机控制电路,所述单片机控制电路的输出信号发送到RS485通信接口电路,所述单片机控制电路还与看门狗电路双向数据通信。
所述车体倾斜传感器电路由两水银常开开关KL、KR的输出端连接AC051A识别器IC2构成。
所述单片机控制电路采用89S52单片机IC1。
所述RS485通信接口电路通过75176接口驱动芯片IC3发送数据信息传送至车辆仪表盘。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用车体倾斜传感器电路采集轮胎气压信号,当轮胎无气或漏气时,通过报警总线传至车辆仪表盘显示当前气压状态,提醒驾驶员注意安全,避免事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的方框结构图;
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型的一种轮胎气压监控器,包括车体倾斜传感器电路1和单片机控制电路2,所述车体倾斜传感器电路1的输出信号传输到单片机控制电路2,所述单片机控制电路2的输出信号发送到RS485通信接口电路3,所述单片机控制电路2还与看门狗电路4双向数据通信。
所述车体倾斜传感器电路1由两水银常开开关KL、KR的输出端连接AC051A识别器IC2构成,当载重车辆拖挂轮胎在良好的充气状况下运行时,两水银常开开关KL、KR的汞珠处于玻璃管底端,两水银常开开关KL、KR处于“断”位。此时,AC051A识别器IC2的第2脚输入端为低电平(0V),其第1脚输出端亦为低电平(0V),此信号输入到89S52单片机IC1的第22脚I/O端,经89S52单片机IC1内部程序判断后,不发出控制信号。
一旦车辆轮胎泄漏无气时,车体便发生倾斜,此时两水银常开开关KL、KR中的水银珠便开始“流动”,使开关被汞珠短路(即两水银常开开关KL、KR由断态转入通态)。当右胎无气时,拖头右倾,水银常开开关KR被汞珠接通,电源电压经水银常开开关KR、电阻R2、电位器RPR、发光二极管LEDR形成通路。此时发光二极管LEDR被点亮,表明拖斗右胎已无气;此时AC051A识别器IC2的第1脚变为高电平,此信号输入到89S52单片机IC1的第22脚I/O端,经89S52单片机IC1内部程序判断后,由89S52单片机IC1向75176接口驱动芯片IC3发出驱动指令信号,经75176接口驱动芯片IC3解码后,通过报警总线传至车辆仪表盘显示当前气压状态,提醒驾驶员注意安全,避免事故的发生。
以上所述的仅为本实用新型的一较佳实施例而已,不能限定本实用新型实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曾永福,未经曾永福许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320086039.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:民用船舶生活污水处理装置
- 下一篇:一种通用模架