[实用新型]齿轮液压泵的主动齿轮轴

说明书

本实用新型涉及一种液压泵，尤其是一种齿轮液压泵的主动齿轮轴。

液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮液压泵、叶片泵和柱塞泵。

齿轮液压泵包括一个上盖体、中间壳和下盖体，在中间壳内设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，在两个齿轮的两侧分别为进油腔和出油腔，齿轮转动时可以将油从进油腔输送到出油腔，然后再从下盖体的出油口压出，其中主动齿轮轴伸出下盖体用于连接电机轴，在使用时，齿轮液压泵和电机之间设有用于供油的油分配阀块，主动齿轮轴较为细长，一般是穿过油分配阀块后与电机轴相连接的；这种主动齿轮轴由于较细，因此在安装时（尤其在与电机轴相连接时）较为不方便，且强度也较差，因此有必要对现有的齿轮液压泵的主动齿轮轴进行改进。

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种安装方便的齿轮液压泵的主动齿轮轴。

本实用新型所设计的齿轮液压泵的主动齿轮轴，包括主动齿轮和轴体，所述轴体由前轴和后轴两部分组成，所述后轴呈前端细、后端粗的台阶状，所述前轴上设有所述主动齿轮，所述前轴细于所述后轴并且前轴与后轴前端套嵌连接，所述后轴的后端设有电机轴连接孔。

作为优选：

所述前轴端部设有方形卡头，所述后轴前端设有一个用于容纳所述方形卡头的卡孔，卡孔的前方设有用于容纳前轴的容纳孔；

所述电机轴连接孔为六角星孔；

所述电机轴连接孔为十字孔；

所述电机轴连接孔为端部为圆形的四角星孔；

所述电机轴连接孔为端部为圆形的四角星孔；

所述轴体为不锈钢。

本实用新型所设计的齿轮液压泵的主动齿轮轴，其有益效果是：轴体由前轴和后轴两部分组成，前轴较细可以方便地安装在齿轮液压泵内且不会影响齿轮液压泵的整体尺寸，后轴前端可以穿过油分配阀块、后轴的后端较粗，其电机轴连接孔可以做得比现有技术中更大，因此连接时更为方便，而且由于后轴较粗，因此强度更高，传动时也更为稳定；另一方面，现有的细长的轴体被分为两段，安装、运输都更为方便，实用性更强。

图1是实施例1结构示意图；

图2是实施例1后轴的侧视图；

图3是实施例2结构示意图；

图4是实施例2后轴的结构示意图；

图5是实施例3后轴的侧视图；

图6是实施例4后轴的侧视图；

图中：主动齿轮1、轴体2、前轴3、方形卡头31、后轴4、卡孔41、容纳孔42、电机轴连接孔5。

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2所示，本实施例所描述的齿轮液压泵的主动齿轮轴，包括主动齿轮1和轴体2，所述轴体2由前轴3和后轴4两部分组成，所述后轴4呈前端细、后端粗的台阶状，所述前轴3上设有所述主动齿轮1，所述前轴3细于所述后轴4并且前轴3与后轴4前端套嵌连接，所述后轴4的后端设有电机轴连接孔5，其中，所述电机轴连接孔5为六角星孔；

本实施例所描述的齿轮液压泵的主动齿轮轴，其有益效果是：轴体2由前轴3和后轴4两部分组成，前轴3较细可以方便地安装在齿轮液压泵内且不会影响齿轮液压泵的整体尺寸，后轴4前端可以穿过油分配阀块、后轴4的后端较粗，其电机轴连接孔5可以做得比现有技术中更大，因此连接时更为方便，而且由于后轴4较粗，因此强度更高，传动时也更为稳定；另一方面，现有的细长的轴体2被分为两段，安装、运输都更为方便，实用性更强；再者，电机轴连接孔5为六角星孔，这样的结构具有传动稳定性好、电机轴和连接孔不易损坏的优点。

实施例2：

如图3、4所示，本实施例所描述的齿轮液压泵的主动齿轮轴，与实施例1不同的是：所述前轴3端部设有方形卡头31，所述后轴4前端设有一个用于容纳所述方形卡头31的卡孔41，卡孔41的前方设有用于容纳前轴3的容纳孔42。这样的结构，前轴3和后轴4的连接更为方便，且传动效果好。

实施例3：

如图5所示，本实施例所描述的齿轮液压泵的主动齿轮轴，与实施例1不同的是：所述电机轴连接孔5为十字孔，这样的结构也具有传动稳定性好、电机轴和连接孔不易损坏的优点。

实施例4：