[实用新型]用于电动三轮车多规格蓄电池盛放的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车盛放电池的装置，具体是一种用于电动三轮车多规格蓄电池盛放的装置。

背景技术

公知的电动三轮车蓄电池通过固定的电池盒安装在车体中，由于电池盒的规格限制，一款三轮车仅能安装一种规格的蓄电池，不能满足适用客户的差异需求。且电池在电动车内容易晃动，缩短了电池的寿命。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于电动三轮车多规格蓄电池盛放的装置，可以放置不同规格的蓄电池，且克服了蓄电池放置的不稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型一种用于电动三轮车多规格蓄电池盛放的装置，包括车架、蓄电池支架和座椅板，车架下部安装蓄电池支架，蓄电池支架与车架形成盛放蓄电池的空间，还包括圆形导轨、U形导轨、L形调节螺杆和蓄电池压扣装置，车架两侧内壁上布置有若干调节孔，蓄电池压扣装置两侧通过L形调节螺杆固定在车架两侧内壁上，车架内壁顶部一侧为圆形导轨，另一侧为U形导轨，座椅板插放在圆形导轨和U形导轨内。

进一步，座椅板通过柱销锁锁止在车架上，使用柱销锁锁止座椅板，以防蓄电池被盗。

进一步，蓄电池压扣装置的下端面焊接有用于卡扣电池的两方管，通过该方管扣住蓄电池，能够更好的限制电池左、右方向的自由度。

本实用新型通过调节压扣装置高度，适用不同规格蓄电池高度的要求；通过压扣装置限制蓄电池上、左、右方向的自由度，将蓄电池压紧，克服了电车放置的不稳定性；通过圆形、U形导轨支撑座椅的同时，使用柱销锁锁止座椅板，兼顾防盗功能。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型蓄电池压扣装置位置调节示意图。

图中：1、圆形导轨，2、蓄电池支架，3、车架，4、L形调节螺杆，5、U形导轨，6、蓄电池压扣装置，7、柱销锁，8、座椅板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型用于电动三轮车多规格蓄电池盛放的装置，包括车架3、蓄电池支架2和座椅板8，车架3下部安装蓄电池支架2，蓄电池支架2与车架3形成盛放蓄电池的空间，还包括圆形导轨1、U形导轨5、L形调节螺杆4和蓄电池压扣装置6，车架3两侧内壁上布置有若干调节孔，蓄电池压扣装置6两侧通过L形调节螺杆4固定在车架3两侧内壁上，车架3内壁顶部一侧为圆形导轨1，另一侧为U形导轨5，座椅板8插放在圆形导轨1和U形导轨5内。

进一步，座椅板8通过柱销锁7锁止在车架3上，使用柱销锁7锁止座椅板8，以防蓄电池被盗。

进一步，蓄电池压扣装置6的下端面焊接有用于卡扣电池的两方管，通过该方管扣住蓄电池，能够更好的限制电池左、右方向的自由度。

选装20Ah蓄电池情况如图1所示，在安装时，4块20Ah蓄电池前后并排放置在蓄电池支架2上，通过蓄电池支架2限制蓄电池前、后方向自由度；L形调节螺杆4安装在车架3两侧调节孔内，通过蓄电池压扣装置6压紧蓄电池，下方焊接的两方管扣住蓄电池，限制左、右方向的自由度；座椅板8通过圆形导轨1、U形导轨5导向支撑。

选装28Ah蓄电池情况如图3所示，同理将4块28Ah蓄电池前后并排放置在蓄电池支架2上，通过调节蓄电池压扣装置6的高度压紧蓄电池即可。