[实用新型]一种轴承车床接料机构有效
申请号: | 201320087876.5 | 申请日: | 2013-02-26 |
公开(公告)号: | CN203109246U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 吴云波;张波 | 申请(专利权)人: | 青岛一硕禾机械制造有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 王月玲;王中云 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 车床 机构 | ||
技术领域
本实用新型属机械技术领域,涉及一种机械装置,具体的说,涉及一种轴承车床接料机构。
背景技术
现有的轴承车床接料机构多位于出料口的下方,加工完成的工件从出料口自由掉落到接料器中,接料器又将工件运送到与之相连的料道中,运送到出口。由于上料后、下料前工件的位置不固定,接料机构若要实现准确接料就要调整其自身的运动方式,极易工件在接料过程中,不能被准确、平稳地运送到出口,出现卡料、弹料等现象。由于现有轴承车床设备多没有专门的自动接料、卸料装置,一旦在接料过程中发生问题,将造成车床不能正常运行,降低工作效率,也存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对现有轴承车床接料机构存在的不能准确、平稳地接料,易出现卡料、弹料等现象的不足,提供了一种可高效、准确、平稳地接料、卸料,防止卡料、弹料的轴承车床接料机构。
本实用新型的技术方案是:一种轴承车床接料机构,包括主轴箱、固定座、铝型材、电机和滑动装置,所述的固定座安装于主轴箱的一侧,铝型材安装于固定座上,所述的滑动装置包括皮带、安装于铝型材上的直线导轨和安装于直线导轨上的滑块,其特征在于:直线导轨上装有连接板,连接板与皮带和滑块相连,连接板的下端装有接料杆,接料杆的前端装有接料手,接料手由接料指组成,直线导轨上装有拨叉,拨叉上设有拨叉驱动装置。
优选的是:所述的主轴箱上设有主轴弹料装置;
优选的是:所述的电机为伺服电机;
优选的是:所述的连接板通过齿条和压板与皮带和滑块相连;
优选的是:所述的接料指内部设有弹簧;
优选的是:所述的接料指通过气爪固定;
优选的是:所述的拨叉驱动装置为双杆气缸。
本实用新型的有益效果是:本实用新型研究了一种用于轴承车床的接料装置,为接料手结构,通过主轴弹料装置将工件弹入接料手中,接料指通过气爪稳稳的将工件固定,可准确、平稳的接料。接料手将接到的工件运送到拨叉处,由拨叉卸料,可保证卸料位置准确固定,避免出现卡料、弹料的现象。本实用新型采用伺服驱动,自动化程度高。本实用新型可大大提高车床加工作业的工作效率,同时降低车床作业给操作者带来的风险系数。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图正视图。
附图2为本实用新型具体实施例的结构示意图侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1至2所示的本实用新型具体实施例:一种轴承车床接料机构,包括主轴箱1、固定座2、铝型材3、电机13和滑动装置,所述的固定座2安装于主轴箱1的一侧,铝型材3安装于固定座2上,所述的滑动装置包括皮带6、安装于铝型材3上的直线导轨4和安装于直线导轨4上的滑块,其特征在于:直线导轨4上装有连接板5,连接板5与皮带6和滑块相连,连接板5的下端装有接料杆9,接料杆9的前端装有接料手,接料手由接料指10组成,直线导轨4上装有拨叉14,拨叉14上设有拨叉驱动装置15。
主轴箱1上设有主轴弹料装置。
电机13为伺服电机。
连接板5通过齿条7和压板8与皮带6和滑块相连.
接料指10内部设有弹簧11。
接料指通过气爪12固定。
拨叉驱动装置为双杆气缸15。
工作时,伺服电机13可带动滑块在直线导轨4上做往复直线运动,从而带动连接杆往复移动。当工件加工完后,接料指10经过伺服电机13带动到达最低位置时,工件经主轴弹料装置弹入接料指10中,气爪12涨紧,使接料指10涨紧,撑住工件内径,完成接料过程。之后,伺服电机13带动接料杆9往上位运动,当接料指10到达拨叉14位置处,在双杆气缸15作用下带动拨叉14移动,把工件拨出落入料道中,从而实现卸料到下料机构。
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