[实用新型]液压抽油机的动力单元及包括该动力单元的液压抽油机有效
| 申请号： | 201320088428.7 | 申请日： | 2013-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203097844U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 雷正忠;黎本 | 申请（专利权）人： | 博世力士乐（常州）有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;F15B21/14 |
| 代理公司： | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人： | 杨胜军 |
| 地址： | 213161 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压 抽油机 动力 单元 包括 | ||
一种液压抽油机的动力单元（100），其特征在于，该动力单元包括：
电机（1）；
由该电机（1）驱动的第一二次调节技术液压马达（2）；
由第一二次调节技术液压马达（2）选择性地驱动以蓄能或释放能量的气体加载式蓄能器（4）；
设置在第一二次调节技术液压马达（2）和气体加载式蓄能器（4）之间的液控单向阀（44）；
由该电机（1）驱动以带动井下泵抽油杆往复移动的第二二次调节技术液压马达（5）；
被触发以设定井下泵抽油杆的冲程的传感器（7）；
控制阀（8），其基于所述传感器（7）的信号分别控制第一二次调节技术液压马达（2）、第二二次调节技术液压马达（5）以及液控单向阀（44）；
其中，所述第一二次调节技术液压马达（2）和所述第二二次调节技术液压马达（5）传动连接，并且以受控的方式与控制阀（8）连接，以使得在井下泵抽油杆下降的至少部分时段内，第一和第二二次调节技术液压马达分别构成泵和马达，而在井下泵抽油杆上升的至少部分时段内，第一和第二二次调节技术液压马达分别构成马达和泵。
根据权利要求1所述的动力单元，其特征在于，第一和第二二次调节技术液压马达（2，5）以始终交替构成液压马达和液压泵的方式与控制阀（8）连接。
根据权利要求1或2所述的动力单元，其特征在于，所述气体加载式蓄能器（4）是活塞式蓄能器，其包括缸筒（41）、设置在缸筒（41）内以将缸筒（41）分隔为气腔（411）和油腔（412）的活塞（42）以及与气腔（411）相连以供给气体的气源（43）。
根据权利要求1或2所述的动力单元，其特征在于，电机（1）、第一二次调节技术液压马达（2）和第二二次调节技术液压马达（5）同轴布置。
根据权利要求4所述的动力单元，其特征在于，还包括通过控制阀（8）向第一和第二二次调节技术液压马达（2，5）以及液控单向阀（44）供给控制油的控制泵（9），所述控制泵（9）与电机（1）、第一二次调节技术液压马达（2）和第二二次调节技术液压马达（5）同轴布置。
根据权利要求1或2所述的动力单元，其特征在于，还包括与该电机（1）传动连接并由第一二次调节技术液压马达（2）选择性地驱动以蓄能或释放能量的飞轮（3）。
根据权利要求6所述的动力单元，其特征在于，所述飞轮（3）与电机（1）、第一二次调节技术液压马达（2）和第二二次调节技术液压马达（5）同轴布置。
根据权利要求1或2所述的动力单元，其特征在于，第一和第二二次调节技术液压马达（2，5）均是负摆角控制型柱塞马达。
根据权利要求4所述的动力单元，其特征在于，第一二次调节技术液压马达（2）和第二二次调节技术液压马达（5）同轴布置在电机（1）的同一侧或两侧。
一种液压抽油机，其包括至少一个根据权利要求1‑9任一项所述的动力单元（100）。
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