[实用新型]轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车。

背景技术

钢铁行业各相关轧机产线活套区域的主要作用是储存足够的带钢，使机组头尾段在进行带钢上卷、剪切、焊接及卸卷等工序时，机组中部段的带钢仍能连续运行，它有效的消除了前后机架间的张力，调节轧制速度以保持连轧常数，带钢在一定范围内保持恒定的张力能防止因张力过大引起缩颈现象，造成宽度不均甚至拉断，也使轧机设备间不出现堆钢现象。活套区域的尼龙托辊是用于支撑输送带钢，保证输送稳定运行的支撑辊系。

活套区域尼龙托辊需要定期更换，由于活套区域空间所限，通常尼龙托辊的更换往往通过人力手抬的方式实现搬运，但是由于尼龙托辊数量较多，又比较笨重，这样的搬运存在很大的安全风险，且增加了检修作业的劳动强度，降低了尼龙托辊更换的效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车，利用本驳运小车方便实施尼龙托辊的搬运作业，降低了作业人员的劳动强度，提高了尼龙托辊搬运作业的安全性及检修作业的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车包括U形托架、托轮、双头螺栓、两个紧固螺母、两块压板和两个定位轮，所述两块压板平行间隔布置，所述托轮设于所述两块压板之间，所述双头螺栓穿入所述两块压板和托轮，所述两个紧固螺母拧于所述双头螺栓两端，所述两个定位轮通过轮轴分别设于所述两块压板底端并位于两块压板之间，所述U形托架底部设于所述两块压板顶端。

进一步，本驳运小车还包括两个轴承，所述两个轴承分别设于所述托轮与双头螺栓之间并位于所述托轮两端。    

由于本实用新型轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车采用了上述技术方案，即本驳运小车包括U形托架、托轮、双头螺栓、两个紧固螺母、两块压板和两个定位轮，所述两块压板平行间隔布置，所述托轮设于所述两块压板之间，所述双头螺栓穿入所述两块压板和托轮，所述两个紧固螺母拧于所述双头螺栓两端，所述两个定位轮通过轮轴分别设于所述两块压板底端并位于两块压板之间，所述U形托架底部设于所述两块压板顶端。本驳运小车方便实施尼龙托辊的搬运作业，降低了作业人员的劳动强度，提高了尼龙托辊搬运作业的安全性及检修作业的效率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车的结构示意图；

图2为本驳运小车搬运尼龙托辊的示意图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型轧机活套区域尼龙托辊的驳运小车包括U形托架1、托轮2、双头螺栓3、两个紧固螺母4、两块压板5和两个定位轮6，所述两块压板5平行间隔布置，所述托轮2设于所述两块压板5之间，所述双头螺栓3穿入所述两块压板5和托轮2，所述两个紧固螺母4拧于所述双头螺栓3两端，所述两个定位轮6通过轮轴7分别设于所述两块压板5底端并位于两块压板5之间，所述U形托架1底部设于所述两块压板5顶端。

进一步，本驳运小车还包括两个轴承8，所述两个轴承8分别设于所述托轮2与双头螺栓3之间并位于所述托轮2两端。两个轴承的设置提高了托轮转动的灵活性，便于驳运小车在导轨上的移动。

本驳运小车结构简单、组装方便，如图2和图3所示，在尼龙托辊9搬运作业中，利用现有的生产现场活套区域的导轨，将两个本驳运小车间隔安装于生产现场活套区域的一根导轨10上，托轮2位于导轨10顶面，两个定位轮6位于导轨10两侧的内凹面，托轮2和两个定位轮6通过两块压板5固定于导轨10上，两个驳运小车安装妥后，即可将多根尼龙托辊9放置于两个驳运小车的U形托架1，然后推动两个驳运小车沿导轨10移动，从而实现多根尼龙托辊9的搬运作业。本尼龙托辊的搬运过程避免了人力手抬的安全风险，降低了搬运作业的劳动强度，提高了尼龙托辊的搬运效率。