[实用新型]一种汽车无钥匙进入启动装置有效
申请号: | 201320088651.1 | 申请日: | 2013-02-26 |
公开(公告)号: | CN203157941U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 杨土超;任强;赖瑞福;杨佩君 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 进入 启动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车无钥匙进入启动装置。
背景技术
发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性;发动机通过一个起动机启动,起动机的启动通过一个继电器控制;传统汽车发动机的启动是驾驶员通过钥匙直接控制,驾驶员承担了确保起动安全的责任,例如驾驶员会确认变速器是否在空档,离合器是否脱开,以及在车辆前方是否有行人等。
传统汽车发动机的启动需要人工控制,较为麻烦,且驾驶员承担了确保起动安全的责任;由于需要人工确认变速器是否在空档,离合器是否脱开,以及在车辆前方是否有行人等,因此容易出现失误,进而造成车辆安全事故。
发明内容
为解决现有技术中人工启动发动机,容易出现失误,造成车辆安全事故的问题,本实用新型提供了一种汽车无钥匙进入启动装置,包括:智能进入无匙启动器、电源管理器、发动机管理器和启动继电器;
所述智能进入无匙启动器分别与电源管理器和发动机管理器连接,所述智能进入无匙启动器用于在接收到启动发动机信号后,进行智能钥匙的合法性认证;
所述电源管理器还与启动继电器连接,所述电源管理器用于在智能钥匙的合法性认证成功后,控制启动继电器闭合进而启动起动机;
所述发动机管理器也还与启动继电器连接,所述发动机管理器用于接收启动继电器的闭合信号,并在接收到启动继电器的闭合信号后与所述智能进入无匙启动器进行发动机防盗认证,以及在发动机的防盗认证成功以及起动机启动后启动发动机。
有益效果:所述汽车无钥匙进入启动装置通过智能进入无匙启动器、电源管理器和发动机管理器的相互配合自动完成发动机的启动;相对现有的钥匙启动发动机来说,提高了启动的速率,同时也减小失误,提高发动机启动的安全性;另外在进行发动机防盗认证的同时,启动起动机,发动机防盗认证和起动机启动同时进行缩短了发动机的启动时间,提高了发动机的启动效率。
进一步地,本实用新型所述的汽车无钥匙进入启动装置中,所述智能进入无匙启动器包括相互连接的智能钥匙认证功能单元和电子转向管柱锁控制单元;
所述智能钥匙认证功能单元,用于在接收到启动发动机信号后,进行智能钥匙的合法性认证;
所述电子转向管柱锁控制单元,用于在智能钥匙的合法性认证成功后,控制电子转向管柱锁解锁;
所述电源管理器,还用于在电子转向管柱锁解锁后,启动起动机。
进一步地,本实用新型所述的汽车无钥匙进入启动装置中,所述智能进入无匙启动器通过车身控制器或硬线与发动机管理器连接。
进一步地,本实用新型所述的汽车无钥匙进入启动装置中,所述智能进入无匙启动器通过BCAN与车身控制器连接,所述发动机管理器通过PCAN与车身控制器连接。
附图说明
图1是本实用新型提供的汽车无钥匙进入启动装置实施例框图。
图2是本实用新型提供的汽车无钥匙进入启动装置中智能进入无匙启动器框图。
图3是本实用新型提供的汽车无钥匙进入启动装置中智能进入无匙启动器框图。
其中,1、智能进入无匙启动器;2、车身控制器;3、发动机管理器;4、电源管理器;5、智能钥匙认证功能单元;6、电子转向管柱锁控制单元;7、发动机防盗认证单元;8、启动继电器;9、起动机。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型所述的汽车无钥匙进入启动装置用于启动发动机,当给智能进入无匙启动器输入一个启动发动机信号后,所述汽车无钥匙进入启动装置就自动进行发动机的启动流程,实现发动机启动的智能化。
以下通过实施例对本实用新型进行进一步的说明。
实施例1
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