[实用新型]黑烟处理净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种黑烟处理净化器，主要用于汽油机、柴油机等黑烟、灰尘较大的场合。 

背景技术

经济的发展必然引起汽车的剧增，汽车尾气的排放对人类、环境和大气具有极大的危害，以活塞式内燃机为动力的汽车是城市大气主要污染源之一，特别是以柴油机、汽油机为动力的城市公交车、长途客车和货车尾气排放冒出大量黑烟，严重影响生态环境。因此，对汽油机、柴油机等容易产生比较大的环境污染的设备加装排气净化装置就显得尤为迫切。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，成本低，节能环保的黑烟处理净化器。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该黑烟处理净化器，包括机壳，机壳上设置有进气口和排气口，其特征是机壳分为机壳上部和机壳下部，机壳上部与机壳下部固定连接，机壳下部安装有水位监测管，水位监测管与机壳连通，水位监测管中设置有水位浮球，水位监测管上设置有透明的水位指示窗，压泡连接板安装在机壳下部，机壳上部安装有压泡挡板和加水管，压泡挡板倾斜设置，机壳下部中设置有污水排放口。 

本实用新型所述压泡挡板包括第一压泡挡板、第二压泡挡板，第一压泡挡板、第二压泡挡板倾斜设置。 

本实用新型所述机壳的长宽高分别为70厘米×22厘米×40厘米。 

本实用新型结构设计合理，制造成本低，节能环保。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例黑烟处理净化器具有进气口1、机壳2、排气口3、水位监测管4、水位浮球5、压泡连接板6、第一压泡挡板7、第二压泡挡板8和加水管9，机壳2分为机壳上部21和机壳下部22，机壳上部21与机壳下部22焊接固定，进气口1设置在机壳上部21的顶部或侧面，进气口1与汽油机或者柴油机的排气管连接，排气口3位于机壳上部21远离进气口1的一侧。机壳下部22侧面安装有水位监测管4、水位浮球5、压泡连接板6，水位监测管4与机壳2连通，机壳2中的水流入水位监测管4并将管内的水位浮球5托起，使得使用者可以通过安装在水位监测管4上的透明的水位指示窗观察水位浮球5的位置，从而适时地通过安装在机壳上部21的加水管9进行加水，压泡连接板6安装在机壳下部22，主要用于将废气气泡压制并在水中停留翻滚一段时间，以便尽量让废气中的残留物融入水中。机壳上部21安装有压泡挡板，包括第一压泡挡板7、第二压泡挡板8，第一压泡挡板7、第二压泡挡板8倾斜设置，第一压泡挡板7、第二压泡挡板8与机壳2中的水面距离为3厘米，斜坡型的压泡挡板主要用于将发动机黑烟压逼下水，相对于是水门关，连续多个水门关将发动机黑烟压迫在水中翻腾，将污染物高度溶解在水中，使得经过过滤的黑烟在通过排气口3出来时已经得到良好的净化。机壳下部22中设置有污水排放口，每当机壳2底部内沉积有比较多的污物或其中的水比较脏时，可打开污水排放口，对机壳2进行清洗。 

本实用新型可适用于任何汽车，从汽车发动机来的黑烟经过第一压泡挡板7、第二压泡挡板8的压迫入水得以过滤，极大地提高了黑烟的过滤效果和环境净化效果。 

本实施例机壳2的长度为70厘米，高度为40厘米，宽度为22厘米。 

本实施例机壳2中加的水通常在20～30厘米高，当水位低于20厘米时就必须加水至30厘米高度，以便保持良好的过滤效果。 

本实用新型技术特征或技术方案的简单变形和组合，应认为落入本实用新型的保护范围。