[实用新型]一种防吸空燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱，尤其涉及一种防吸空燃油箱。

背景技术

目前，众所周知推土机在工作时，燃油箱内的燃油液面会随着燃油的消耗逐渐降低。推土机在平地上行走或工作时，因为燃油箱基本处于水平状态，可以保证为发动机提供充足的燃油；但是当推土机在斜坡上行走或工作时，由于燃油箱的倾斜会导致燃油向燃油箱的一侧聚集，如果此时燃油箱内的燃油液面过低，极易导致发动机燃油吸空现象的发生。如果发动机持续过长时间的吸空，发动机会因得不到充足的燃油供应引起熄火，严重影响推土机工作的可靠性，并对驾驶员存在着很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单、实施方便的防吸空燃油箱，通过在主油箱内设置副油箱，保证了推土机在斜坡工作时燃油箱为发动机提供充足的燃油供应，实现发动机工作的可靠性和作业安全。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种防吸空燃油箱，包括主油箱1，副油箱2，加油管3，进油口4，副油箱出油孔5，主油箱出油连接装置6和副油箱出油连接装置7，主油箱1内设置副油箱2，加油管3下端与副油箱2相通，加油管3上端设置进油口4，副油箱2顶端设置副油箱出油孔5，主油箱1底部连接主油箱出油连接装置6，主油箱出油连接装置6左侧设置副油箱出油连接装置7，副油箱出油连接装置7与副油箱2底部连接。

所述的主油箱1与副油箱2焊接为一体，连接方便，结构强度大。

所述的副油箱2为长方体形副油箱或圆柱体形副油箱。

所述的主油箱出油连接装置6，包括油管8，放水管9和法兰盘10，油管8和放水管9均通过法兰盘10与主油箱1连接。

所述的油管8上设置阀门11，控制主油箱1与油管8的接通或截断。

所述的阀门11为球型阀门，结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修和更换均十分方便。

所述的法兰盘10为不锈钢法兰盘，抗腐蚀能力强，适合各种工况下工作。

本实用新型的工作原理：副油箱焊接在主油箱内，加油管下端与副油箱相通，加油管上端设置进油口，副油箱顶端设置副油箱出油孔。加注燃油时，通过主油箱上部的加油管首先向副油箱加油，当副油箱加满后再通过副油箱出油孔充满主油箱。当推土机在水平地面上工作时可以只开启主油箱油管阀门，而当燃油液面很低且工作在斜坡上时，可以开启副油箱油管阀门或者主、副油箱油管阀门都开启，这样就可以保证推土机在各种工况下都能可靠的工作，同时也消除了因燃油吸空而导致的安全隐患。

本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，实用性能好。2、有效避免燃油箱倾斜时吸空现象的发生，保证燃油供应，提高发动机工作的可靠性和作业安全，大大消除了安全隐患。3、结构强度大，密封性好，空间利用率高，只需要改动推土机的油箱结构即可顺利安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-主油箱，2-副油箱，3-加油管，4-进油口，5-副油箱出油孔，6-主油箱出油连接装置，7-副油箱出油连接装置，8-油管，9-放水管，10-法兰盘，11-阀门。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1，本具体实施方式所述的一种防吸空燃油箱，包括主油箱1，副油箱2，加油管3，进油口4，副油箱出油孔5，主油箱出油连接装置6和副油箱出油连接装置7，主油箱1内设置副油箱2，加油管3下端与副油箱2相通，加油管3上端设置进油口4，副油箱2顶端设置副油箱出油孔5，主油箱1底部连接主油箱出油连接装置6，主油箱出油连接装置6左侧设置副油箱出油连接装置7，副油箱出油连接装置7与副油箱2底部连接。

所述的主油箱1与副油箱2焊接为一体，连接方便，结构强度大。

所述的副油箱2为长方体形副油箱。

所述的主油箱出油连接装置6，包括油管8，放水管9和法兰盘10，油管8和放水管9均通过法兰盘10与主油箱1连接。

所述的油管8上设置阀门11，控制主油箱1与油管8的接通或截断。

所述的阀门11为球型阀门，结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修和更换均十分方便。

所述的法兰盘10为不锈钢法兰盘，抗腐蚀能力强，适合各种工况下工作。