[实用新型]飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行技术领域，尤其涉及一种飞行器，特别涉及飞行侦查及摄像技术领域。

背景技术

飞行器一般指在空气或太空中飞行的人造物体，前者称为航空飞行器（包括飞机、气球、飞行摄像机等），后者为航天器。随着飞行领域技术的不断发展，多轴垂直起降飞行器应运而生。在众多的类似于直升飞机的多轴飞行器中，轴的数量多以偶数居多，有四轴、六轴和八轴，现在以四轴飞行器最为普遍，四轴飞行器的轴呈“十”字形或者“X”分布，即前后各一轴，左右各一轴，其中前后轴的螺旋桨同为逆时针旋转，左右轴的螺旋桨同为顺时针旋转。

当飞行器需向前加速时，则前轴的螺旋桨减速，同时后轴的螺旋桨加速，左右轴的螺旋桨加速，这样所述飞行器才能保证扭矩平衡，根据空气动力学原理，后轴螺旋桨下表面受到的压力要大于前轴螺旋桨下表面受到得压力，从而造成升力面前倾。根据机械学原理，要达到一个动态平衡的条件，多轴飞行器最少需要四个轴同时控制，而且四个轴大体都是在水平面旋转，在飞行器升降过程中，四个轴旋转叶片的旋转可以起到较为稳定的升降功能，但是在飞行器水平飞行时，依靠水平旋转叶片的旋转作用力实现水平飞行效率低，并且飞行过程的平稳性较差，这些使得飞行器飞行极不稳定；同时由于控制操作较为复杂，也对飞行控制人员操控技术的要求较高。

飞行器由于其移动灵活，受地域限制较少，目前普遍应用于各种飞行侦查、摄像技术中，由于传统的飞行器大体采用四轴水平旋转来实现升降和水平飞行两种作用，在飞行器飞行过程中，振动较为厉害，飞行平稳度较低，严重影响到了飞行器的侦查和摄像质量，并且其飞行灵活性也大大受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有飞行器平稳性和灵活性存在的不足之处，提供一种平稳性与灵活性均较好的飞行器，能够有效地解决上述技术问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种飞行器，包括控制器，控制器上均匀布置连接有升降螺旋桨一、升降螺旋桨二、升降螺旋桨三和升降螺旋桨四，所述控制器上还均匀布置连接有水平螺旋桨一、水平螺旋桨二、水平螺旋桨三和水平螺旋桨四。

为了更好地实现本实用新型，所述升降螺旋桨一、升降螺旋桨二、升降螺旋桨三和升降螺旋桨四位于同一水平面A，所述水平螺旋桨一、水平螺旋桨二、水平螺旋桨三和水平螺旋桨四位于同一水平面B。

本实用新型提供一种优选的控制器结构技术方案是：所述控制器主要包括有升降控制器、水平控制器、遥控接收器和震动传感器，所述升降控制器分别与所述升降螺旋桨一、升降螺旋桨二、升降螺旋桨三和升降螺旋桨四连接；所述水平控制器分别与水平螺旋桨一、水平螺旋桨二、水平螺旋桨三和水平螺旋桨四连接。

本实用新型提供一种优选的控制器原理技术方案是：所述控制器内部包括有中央处理器模块，中央处理器模块分别与升降螺旋桨控制模块、水平螺旋桨控制模块、震动传感器模块、陀螺仪和遥控控制模块电连接。

作为优选，所述升降螺旋桨控制模块由升降螺旋桨一模块、升降螺旋桨二模块、升降螺旋桨三模块和升降螺旋桨四模块组成。

作为优选，所述水平螺旋桨控制模块由水平螺旋桨一模块、水平螺旋桨二模块、水平螺旋桨三模块和水平螺旋桨四模块组成。

进一步优选的技术方案是：所述升降螺旋桨一、升降螺旋桨二、升降螺旋桨三和升降螺旋桨四结构相同，并且均包括有电信号支撑杆、升降驱动装置和旋转叶片，所述电信号支撑杆一端固定连接于所述升降控制器上，电信号支撑杆的另一端与升降驱动装置电连接，所述升降驱动装置的输出轴与旋转叶片固定连接。

更进一步优选的技术方案是：所述升降驱动装置主要由电机壳体和电机构成，电机壳体固定连接于电信号支撑杆的端部，电机安设于电机壳体内腔中；旋转叶片的旋转中心处设有转动轴套，所述电机的输出轴紧密配合安装于该转动轴套中。

作为优选，所述水平螺旋桨一、水平螺旋桨二、水平螺旋桨三和水平螺旋桨四结构相同，并且均包括有电信号支撑杆、水平驱动装置和旋转叶片，所述电信号支撑杆一端固定连接于所述水平控制器上，电信号支撑杆的另一端与水平驱动装置电连接，所述水平驱动装置的输出轴与旋转叶片固定连接。

为了使得本飞行器起飞和降落更为方便，所述控制器的底部设有起落架。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：